國內汽車市場，一向是以大爲美，許多車型國產之後，和海外版相比，都有所加長，不過，有一些車型反而逆向而爲，主打小尺寸和年輕人市場，畢竟，對於年輕的“後浪”們來說，小尺寸車型易操控的特性，遠比大空間更有吸引力，那麼，我們今天就來看看新晉上市的幾款小尺寸合資SUV吧。

標緻2008

廠商指導價10.99-14.99萬元

雖然法系車這幾年在國內的銷量不大好，但不得不說，全新一代標緻2008還是帶着不錯的誠意而來的。

全新標緻2008基於PSA油電共生的CMP平臺開發，擁有全新一代家族設計語言，相比於上一代那種圓圓潤潤的造型，新車更加有力量感，獅吼式前臉以及類似獠牙狀的LED燈組設計，都很有辨識度。

它的長寬高分別爲4312/1785/1545mm，軸距爲2612mm，在小型SUV中，也算不錯的身材。

內飾方面，官方號稱的3Di-Cockpit座艙設計，整體設計感滿滿之外，也兼顧了科技感和操控性。

這幾年，法系車在許多方面也開始爲了中國市場而妥協，以前在法系車上看到那些“反人類”設計，如今已經很少看到了，但法系車依然有着自己的固執，這些固執可能就會影響銷量，比如，全新標緻2008全系搭載的1.2T三缸發動機，雖然100kW的最大功率，230N·m的峯值扭矩也足夠日常使用，但三缸發動機依然會被許多消費者所抵制。

另外，標緻2008依然有着法系車的一大通病——頂配才值得購買，只有頂配車型才搭載了倒車影像、18英寸輪轂、3D懸浮式全液晶儀表盤、感應雨刷、自動空調、後視鏡電摺疊/加熱等功能，而頂配車型官方指導價已經接近15萬元，那就有太多車型可選了。

馬自達CX-30

廠商指導價12.99-17.19萬元

和標緻一樣，馬自達在國內，也是一個小衆品牌，不過，相較於標緻而言，馬自達在國內有着不錯的粉絲羣體，如果你覺得昂克塞拉還大了，那麼，CX-30無疑很適合你，說白了，它就是一款“昂克賽拉”的“縮小”版。

馬自達CX-30的長寬高分別爲4395/1797/1545mm，軸距爲2653mm，身材各項指數雖然和昂克賽拉各有長短，但是，在國人最注重的軸距上，比昂克賽拉要短上一截。

其他方面，CX-30和昂克賽拉沒有太多區別了，“魂動”的設計理念，依然耐看，簡潔的內飾，同級少有的2.0L自吸發動機匹配6AT的動力組合，這些我們都在昂克賽拉甚至其他的馬自達車型上見識過了，而操控性儘管小編還未曾試駕，但是，按照馬自達一貫的作風，相信也不會太差。

當然，在空間上，也依然保留了馬自達的傳統，尤其是後排座椅，談不上倉促，但絕對只是夠用而已。

另外，後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架也從“減配”的昂克賽拉中繼承了下來，不知該哭還是該笑。

奧迪Q3轎跑

廠商指導價28.73-36.18萬元

這幾年，自主品牌都在做轎跑SUV，沒想到這一次奧迪也來湊了個熱鬧，近期發佈了旗下首款緊湊型跨界轎跑SUV——奧迪Q3轎跑。

和普通版車型相比，奧迪Q3轎跑在外觀的細節處有所改變，顯得更加運動化，車身尺寸爲4518mm/1843mm/1573mm，軸距2680mm，在車高部分略低於普通版車型。

內飾方面，則和普通版車型保持了一致，除了降低車高帶來了稍微頭部的侷促，車內配置和空間和普通版車型幾乎沒有任何變化。

動力方面，奧迪Q3轎跑共有三種動力選擇，1.4T和2.0T高低功率版本，傳動系統均爲7速雙離合變速箱，都是我們比較熟悉的動力組合，在其他奧迪車型上都有看到。