摘要:新車採用更爲平直的中控線條,鑲嵌式的液晶屏幕,再加上液晶儀表盤與多功能方向盤的設計,顯得突出了一點年輕感,更符合當下的審美,全車標配了,電子手剎等功能都做了升級提升了乘車的便利性。後再看到動力性能方面,該車搭載的是1.4t以及1.5L的自然吸氣兩種發動機,其中1.4T版本最大功率達到110千瓦,峯值扭矩爲250牛米,與之匹配的變速器有5檔手動、6檔自動以及7檔雙離合變速箱。

在汽車市場的不斷發展當中,不同品牌的汽車對於自己的旗下車型都做了一定的改造,這一款緊湊性車型作爲市場的標杆之一,一直都受到消費者的廣泛關注,然而對於消費升級的需求高漲之下,全新一代的寶來自然需要更新換代。我們今天所要介紹的就是這一款來自於一汽大衆旗下換代後的寶來。

從外觀造型方面來看,這款新款與老款車並無大異,依舊傳承了大衆家族風格的設計。前兩部分大面積的前進氣格衫與前燈組融合的鍍鉻裝飾條是對老款設計的傳承,也保持了大衆的風格。車身側面簡潔明瞭的腰線貫穿車側,從後方看去,寶來的車尾線條比較豐富,卻不顯繁瑣,直來直往的線條勾勒出不錯的層次感,再看到車身尺寸方面,該車長度爲4663mn,車高爲1473mn,車寬爲1815 mm,最大軸距爲2688mm。

進入到之內,我們明顯能感覺到他依舊採用了典型的大衆設計,不過新車還是稍微進行了一些調整。車子內部風格以黑色爲主調,在搭上大面積運用了軟性材質的包裹。新車採用更爲平直的中控線條,鑲嵌式的液晶屏幕,再加上液晶儀表盤與多功能方向盤的設計,顯得突出了一點年輕感,更符合當下的審美,全車標配了,電子手剎等功能都做了升級提升了乘車的便利性。

後再看到動力性能方面,該車搭載的是1.4t以及1.5L的自然吸氣兩種發動機,其中1.4T版本最大功率達到110千瓦,峯值扭矩爲250牛米,與之匹配的變速器有5檔手動、6檔自動以及7檔雙離合變速箱。1.5要的發動機滿足國6的排放標準,最大功率爲110馬力,峯值扭矩爲156牛米,與之匹配的傳動系統是5mt和6at變速箱。、

總的來說寶來這款車給我們的是一種很接地氣的感覺,坐入車內就能帶來一種熟悉的駕駛感,以及佈局,作爲日常代步的消費者來說是再好不過了,他因爲由於他的定位就是家用代步車,所以他各個方面的表現都較爲平均。並且這款車的頂配的官方指導價爲15.6萬在某些地方已經下探至12.6萬,總體上這款車下探了3.4萬,對於剛剛上市就買了它的車主,是否後悔買早了呢?

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