開完了名爵HS，再換車捷達VS5，車主：體驗後才知道差距！

如今，年輕人更注重汽車的外觀和操控性，以及汽車的品牌。店主是理髮師，理髮店由他自己經營。一年之內，我們可以掙到10萬元以上。我以前開的那輛車是捷達的二手車。我開車完後，我父親把它給了他。最近，考慮到一些SUV車型，人們還考慮換一輛踏板車。經過一次到4S店的往返，我還是喜歡捷達的vs5和Mg HS，而且價格也不合適。爲了更好的瞭解這兩款車，我還體驗了一些試駕。駕駛完Mg-HS後，我換上了捷達vs5，說：經歷了這段經歷，我知道差距。

外觀方面的對比：名爵HS的外觀設計是非常時尚大氣的，整體帶給我的感覺就是很動感、比較圓潤，大燈和格柵的設計很漂亮，屬於耐看型。比較符合主流的審美。而捷達VS5的外觀，整體看上去要比名爵HS顯得穩重一些。大燈和格柵的設計是比較犀利的，線條很有棱角感，雖然沒了“VW”的logo，但是前臉辨識度依然很高。相比前臉，我更喜歡它得車尾，很大衆化的風格。兩臺車的外觀我都覺得還不錯，都比較符合咱們年輕人的審美。

內飾方面的對比：名爵HS的內飾整體設計感很強，看着比較。在用料材質上，能夠用手摸到的地方大都是採用了軟皮質包裹，手感很好。10.1英寸的中控大屏看着也是很有科技感，做工也很棒，就是新車異味大了點。而捷達VS5的內飾，辨識度很高，設計中規中矩，講究對稱的設計，風格簡潔。在做工、用料上，和名爵HS還是有一定的差距，塑料材質比較多，軟皮質包裹比較少，看着比較廉價。

圖爲名爵HS的側面

動態駕駛上的對比：名爵HS我開的是2019款20T兩驅豪華型，這臺車的配置是比較良心的，基本該有的配置都有配備。空間沒話說，夠用，視野開闊，開着一點兒都不會憋屈。就是感覺它的懸掛硬，座椅的坐墊也短了些，對於大腿的支撐性不是很好。搭載1.5T的發動機，與之匹配的是一臺7檔雙離合變速箱。最大馬力169Ps，扭矩最大爲275N·m。拉動這樣一臺1.5噸左右的車子，還是沒有任何壓力，起步沒有肉的感覺，加速超車也很迅速，不拖拉。

圖爲捷達的側面

再開捷達VS5，我開的是2019款280TSI手自一體悅享型，我覺得這臺車底盤調教一如既往地好，帝底盤紮實、開着穩！轉向手感很輕盈，沒有什麼虛位，但是胎噪有點大，隔音一般般，整體的舒適性還可以。1.4T的發動機，匹配6檔手自一體的變速箱。動力也算可以，比名爵HS要稍微弱一些，但是基本夠用。

圖爲名爵HS的後排

圖爲捷達的後排

結語：體驗過兩臺車之後，我覺得名爵HS外觀漂亮，內飾做工用料厚道，配置良心，動力充沛。動態駕駛上舒適性還不錯。而捷達VS5我覺得除了內飾要廉價一些，配置低，別的都挺滿意的。特別是價格比較合適。如果內飾做工用料、配置再好一些，估計會大賣。大家覺得名爵HS和捷達VS5家用選誰好？誰更值得入手？歡迎下方留言交流，不吝賜教。

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