摘要:最後,車主王先生表示說,對於沃爾沃XC90非常喜歡,雖然它沒有德系的BBA有着無人能敵的名氣,但是沃爾沃XC90的踏實穩重,纔是自己想要的。沃爾沃XC90車主王先生表示,自己之所以會選擇它,是因爲沃爾沃XC90在外觀上面與衆不同,因爲它的外觀顯得非常成熟穩重,特別是它的中網,不像老款顯得非常死氣沉沉,新款的中網更加具有立體感,顯得更加充滿活力。

64萬提沃爾沃XC90,開了六個月後,車主:就想說一句話

現在大家經濟水平的提高越來越多的人都有能力買一輛豪車品牌,再加上現在國內汽車市場中的一線豪華品牌,奔馳寶馬奧迪對於大多數年輕人而言,已經沒有太多的吸引力,反而位列二線豪華陣容中的凱迪拉克沃爾沃雷克薩斯成爲了炙手可熱的車型。最近有位車友花了64萬提了輛沃爾沃XC90,在開了六個月之後車主表示說自己就只想說一句話,究竟說了什麼?一起去看看吧。

沃爾沃XC90車主王先生表示,自己之所以會選擇它,是因爲沃爾沃XC90在外觀上面與衆不同,因爲它的外觀顯得非常成熟穩重,特別是它的中網,不像老款顯得非常死氣沉沉,新款的中網更加具有立體感,顯得更加充滿活力。再加上它的車身長度是4953mm,側面停車的時候會給人一種威猛霸氣的感覺。當然最喜歡的就是它的雷神之錘燈組,在晚上點亮之後,辨識度極高。

打開車門之後,沃爾沃XC90整體內飾的風格也是屬於比較穩重型的,因爲整個車內的用料都顯得非常高級,再加上現在我已經行駛了六個月,差不多一萬公里左右,經常接觸的方向盤還有座椅的邊緣,基本上還都是嶄新的樣子。而且它的軸距離是2984mm,整個空間感還是不錯的,一般第三排不使用,放東西會更加寬敞。

而且,沃爾沃XC90在動力上面的表現也非常完美。當時在買車的時候,4S店的工作人員表示說2.0T高功率發動機的最大功率是320馬力,再配上8速手自一體的變速箱,駕駛起來非常完美。況且它還有五種駕駛模式可以選擇,個人感覺經濟模式動力反應實在是太慢了如同事烏龜在爬,不過舒適自定義和動態模式下車輛的表現讓人驚歎,只要你深踩油門,時刻都能感受到持續的推背感,甚至我一度懷疑這和它看似端莊大氣的外觀有些不太符合。

最後,車主王先生表示說,對於沃爾沃XC90非常喜歡,雖然它沒有德系的BBA有着無人能敵的名氣,但是沃爾沃XC90的踏實穩重,纔是自己想要的。畢竟作爲家用車最重要的就是完美的駕駛感覺以及良好的駕駛性能,還有舒適的乘坐性的性能。

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