我們知道，海外總有一些政客叫囂要將製造業搬離中國，但實際上，這樣做的企業很少，像福特甚至將在美國本土的產線砍了，將重心放在中國，特斯拉也屁顛屁顛跑過我國建設工廠。不過也有車企選擇離開，標緻雪鐵龍就做出一個決定，新能源是未來的趨勢，它本來是打算在中國建立電池產線的，但最終還是做出一個令人遺憾的決定，這家法系車寧損失157億，也要撤離中國！

　　標緻雪鐵龍可謂是法系車的龍頭，但是法系車在我國有些水土不服，發展一直很不景氣，去年在我國虧損高達53.4億，儘管如此，其負責人也再三表示對中國市場的看重，但是卻一直沒啥積極的舉動，譬如降個價啥的，在很多人看來，法系車退出國內市場，也是遲早的事，畢竟一直虧損這麼錢，穩賠不賺的事兒，再大的車企也撐不住很久啊。

　　而且我們不難想象，雪鐵龍本之所以打算在國內製造電池，就是因爲國內的人工成本比較低，但是隨着逐漸的發展，國內的用人成本在逐漸上升，這優勢已經不再那麼明顯，目前新能源才起步，一個電池廠從規劃，到後來實現大規模量產，時間跨度太大，加上自己車子在我國本來就賣不動，這個風險還是挺大的，還不如將其遷回自己的大本營。

　　因此雪鐵龍才做出決定，將在國內的電池工廠關掉，轉而與新能源集團道達爾合作，花了157億在法國重新部署新的產線。不過這對我們而言，其實也沒啥損失，法系車在新能源領域本身就比較落後，目前我國的比亞迪以及美國的特斯拉是稍微領先，做電池的大佬國內更有寧德時代，在新能源領域實現超車，並非沒有可能。對於它的撤離，網友只是暖心揮手：一路走好。

　　當然了，也不只是海外車企，甚至一些服裝品牌等，都開始撤離，這是不可避免的現象，一來能增加當地的就業，二來搬去其他成本低的地方生產，也能獲取更大的利潤，對於我們而言，這指定會遭受一些影響，不過國家也在發力高端製造，也希望在海外品牌退出後，國產的品牌能扛起大旗，消化掉這些份額，也只有高端製造的轉型成功了，我們纔有底氣說自己富強了。對此，你有什麼不一樣的見解呢？