摘要:參數確實不差節能型也比較理想,雖然F5的百公里加速最好成績也已經接近10秒且油耗對於一臺車身尺寸爲:4470*1857*1638、軸距爲2680mm的緊湊型SUV來說已經不低,但只要使用哈弗H6平臺打造的SUV註定很難有能達到優秀級別的節能和性能。汽車輕量化平均每100公斤減少0.5L/100km左右,所以重了很多的哈弗SUV基本比同級車油耗高1.5~2L/100km,雖然沒有在安全方面縮水但也嚇退了一些追求低油耗的意向車主,是否能接受油耗水平偏高的事實是決定選不選哈弗的主要因素。

長城哈弗系列車型緊湊級油耗基本相當,綜合路況平均油耗均在9.5L/100km左右,區別僅是外觀和尺寸。

哈弗F5是魏派VV5的哈弗版,售價的拉低主要是發動機的小排量化,機型爲長城自主研發的4B15-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機,參數爲:

最大功率124kw最大馬力169Ps峯值扭矩285牛米最大扭矩轉速1400-3000轉

參數確實不差節能型也比較理想,雖然F5的百公里加速最好成績也已經接近10秒且油耗對於一臺車身尺寸爲:4470*1857*1638、軸距爲2680mm的緊湊型SUV來說已經不低,但只要使用哈弗H6平臺打造的SUV註定很難有能達到優秀級別的節能和性能。

哈弗SUV的特點是輕量化水平太差,車高強度鋼的比例總是60%+在10級中有很好的水平,但鋼的使用很少使用輕量化的理想材料,所以整備質量往往很高。以F5爲例,整備質量平均約爲1.6噸,而同級別的SUV或轎車甚至高鋼70%以上的重量比例也可以控制在1.35噸左右,噸位的差距決定了油耗水平不會低。

汽車輕量化平均每100公斤減少0.5L/100km左右,所以重了很多的哈弗SUV基本比同級車油耗高1.5~2L/100km,雖然沒有在安全方面縮水但也嚇退了一些追求低油耗的意向車主,是否能接受油耗水平偏高的事實是決定選不選哈弗的主要因素。

至於哈弗F5本身性價比並不算高,指導價10-12.8萬價格已經和“大哥”F7重合,但尺寸小一些實用性略差。

其次起售低配僅有兩枚安全氣囊沒有胎壓監測,中配加入了胎壓監測但氣囊也多出側氣囊、頭部氣簾只有高配纔有配備,其他配置也只算中規中矩,除特別喜歡這種設計語言否則不建議考慮F5,近期熱銷的F7或者其他品牌車型也可以考慮。個人觀點、僅供參考。

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