核心提示：YF-118G隱身戰機項目被美空軍列入高度機密，項目實施時間從1992年到1999年，並因爲開發的技術和功能變成了隱身戰機的行業標準，於是才被美軍公開，迄今爲止只對外展示一次就被封存，目前就位於俄亥俄州代頓的美國空軍博物館裏封存着。

三體軍事 國之利器第2110期 在內華達州的51區，有很多人認爲這裏是存在着所謂外星人的飛行器，許多科幻電影情節也或多或少暗示51區存在外星人。2013年8月，美國中央情報局正式承認了51區的存在，但並沒有說明這裏與外星人飛船有關。其實，關於51區的傳聞可追溯到二戰，這裏地處偏遠，有多個試驗場，最後被原子能委員會劃分爲編號，進行不同的核試驗測試。

儘管51區並沒有出現在地圖上，但關於51區的功能被傳得神乎其神。這裏是否有外星飛船筆者並不清楚，但從軍事角度看，51區的的確確是美軍的一個航空器測試基地，自1955年以來，中央情報局和美國空軍，還有多個國防承包商洛馬都選擇在這裏進行絕密飛行器測試。51區有一條3.7公里長的跑道，可起降大型航空器，冷戰時期最先進的飛機都在這裏測試過，由於一些航空器的外形非常科幻，於是就被誤認爲是所謂的飛碟，51區的真正定義應該是美軍的祕密航空試驗場。51區首批客戶應該是U-2偵察機，飛行高度可達到2萬米以上，避免被蘇聯雷達跟蹤和探測。U-2偵察機於1955年8月1日首次飛行，然後就對蘇聯、中國進行了大範圍偵察。還有SR-71黑鳥偵察機也是在51區進行過測試，這是對高速地對空導彈一種回應，飛行速度比防空導彈還快，自然可以超越敵方的防空系統。在SR-71黑鳥偵察機基礎上升級的A-12偵察機於1962年4月在51區完成首次飛行，中央情報局向美國聯邦航空管理局給出的通氣是有一種高速飛機在測試，但是飛機的速度不小心暴露了其身份，與早期雷達上看到的速度不謀而合。

如果說高空高速偵察機不容易被發現，那麼波音公司在2002年10月才公開的YF-118G隱身戰機就足以說明。這是一種比美軍F-22更加先進的戰機，具有極強的隱身性能，發動機進氣道放置在機背上，安裝了普惠公司的JT15D-5C渦輪風扇發動機，座艙周圍還有大邊條設計，可有效隱藏座艙的雷達反射面，這種設計也與B-2轟炸機類似，機身下表面非常光滑，對雷達隱身非常有幫助。從這些特點上看，YF-118G隱身戰機雖然還是驗證機、技術演示機，但隱身能力已經強於美軍的F-22戰機，也徹底改變了隱身戰機的設計、生產。YF-118G隱身戰機項目被美空軍列入高度機密，項目實施時間從1992年到1999年，並因爲開發的技術和功能變成了隱身戰機的行業標準，於是才被美軍公開，迄今爲止只對外展示一次就被封存，目前就位於俄亥俄州代頓的美國空軍博物館裏。

換句話說，YF-118G隱身戰機在結束飛行任務時才被公開，足以見該項目在美空軍中的地位，2002年公開是已經祕密研發了10年之久。根據美空軍公開的數據，YF-118G隱身戰機在內華達州51區上方進行了三年試飛，一共飛了38次，波音的幻影工廠在該機上研發出大型單件複合結構，這是一種低成本的一次性工具，可利用3D虛擬技術進行設計和組裝，這樣可以大大降低製造費用。YF-118G隱身戰機還測試了波音研發的大型單碳複合材料，在玻璃纖維模具框架上製成，這個技術後來被用到了JSF項目上。而且YF-118G隱身戰機的維修面板還藏在了起落架艙內，不僅可方便維修，還降低了雷達反射信號。目前美空軍研發的幾乎飛翼式無人機都有YF-118G隱身戰機的技術積累。