六月初，已有不少車企陸續公佈上月的銷量成績。儘管2020年的開局有些坎坷，但軲轆哥對中國車市依然保持較爲樂觀的態度，優勝劣汰可以優化車市的環境，這樣消費者也有更豐富的優質車型選擇。近日，一汽紅旗、捷達、東風風神先後亮出5月份的市場成績單。下面，我們一起來看他們的表現。

一汽紅旗

同比暴漲133%

一汽紅旗是國內最先公開銷量數據的車企。據數據顯示，一汽紅旗的5月份銷量高達15100輛，同比暴漲133%，前五個月的累計銷量突破54600輛，同比大增116%。受到疫情影響，今年上半年車市下滑嚴重，而相比國內大部分的品牌，紅旗依然保持穩定上升的勢頭，實屬不易。

雖然紅旗能有如此亮眼的增長幅度，和去年銷量基數小有一定的關係，但是新紅旗品牌通過兩年多時間的運作，確實也獲得了不錯的市場口碑。一年前，紅旗的銷量主要源於紅旗H5，而如今紅旗HS5、紅旗HS7等車型也逐漸成爲紅旗銷量的主力。

根據紅旗品牌的計劃，今年紅旗還將推出H9、全新H7和新款H5。其中紅旗H9憑藉華麗的設計，還沒上市就有非常高的熱度。不過軲轆哥認爲，根據其價格表現，更多消費者可能還處於“看熱鬧”的態度。

同樣，新款紅旗H5的關注度也很高。據工信部信息，相比現款車型，新款紅旗H5新增了1.5T動力，同時1.8T的動力參數也有所調整，並將加入48V輕混系統，與之匹配的是AMT變速箱，車輛的綜合油耗水平爲6.5L/100km。

根據計劃，一汽紅旗今年的年銷量目標爲20萬輛，目前完成了約27%。現在2020年的進度條已接近一半，按照目前的增長比例來看，一汽紅旗需要強有力的產品推動纔有可能完成今年的銷量目標。

捷達

5月再達新高

6月2日，軲轆哥從捷達品牌官方瞭解到，在剛剛結束的5月裏，捷達共售出16818輛新車，環比增長16.7%。這是今年繼4月銷量環比增長41%後，5月再達新高。

捷達已經在國內市場征戰近30年。自從新品牌發佈後，捷達依靠大衆德系品質和MQB橫置化平臺的優勢，推出了捷達VS5、捷達VS7和捷達VA3。即便這三款車目前的市場優惠並不多，但它們本身主打性價比優勢，依然保持着高銷量基數，並且非常穩定。

據悉，捷達品牌成立幾個月的時間就已經佔據國內約1%的市場。爲了擴大其品牌影響力，捷達品牌將考慮擴展至中國以外的市場。軲轆哥猜測，基於產品的定位，捷達品牌最有可能銷往的是俄羅斯及東南亞地區市場。

東風風神

連續三個月環比增長

論性價比，東風風神在自主品牌中比較出色，它旗下也有完善的產品陣列，並且也有知名度不小的緊湊型SUV風神AX7，不過在銷量方面始終不及其他車型。直到風神奕炫被推出，這種情況纔有所改變。

軲轆哥從官方獲悉，東風風神品牌的5月國內銷量達到了5403輛，同比大增61.6%，環比增長8%，並實現連續三個月環比增長。雖然東風風神沒有公開具體車型的銷量數據，但可以從上個月猜測，奕炫的銷量至少佔據總銷量的一半。

國人喜愛SUV已經不是什麼祕密。對此，東風風神推出了第二款基於CMP平臺打造的全新緊湊型SUV——奕炫GS，新車目前已經開啓預售，預售價格區間爲8.29~10.19萬元，並在6月份正式上市。

從奕炫的上市表現可以知道，只要新車設計得足夠新潮，品質、科技感以及性價比有足夠的優勢，就算進入自主品牌不佔優的轎車市場也依然可以混得風生水起。而在國內SUV市場上，自主品牌的市場份額比合資品牌多一些。如果奕炫GS也有奕炫的產品力，那麼軲轆哥也非常看好奕炫GS的市場表現。

從目前車企公佈的銷量數據來看，5月份的市場表現相比今年前五個月已經有了明顯的好轉。而6月份即將迎來重慶車展和粵港澳車展，多款重磅新車的發佈可能進一步促進銷量。不過，目前出爐的數據還不多，想了解更多數據，敬請鎖定愛買車/My車軲轆公衆號。