朋友們在開車時，有可能會遇到這種情況，就是在減速時並沒有熄火的情況下，車輛自己熄火了。這種故障是什麼原因造成的呢？應該怎麼解決呢？本文簡單明瞭的給朋友們進行講解。

有些故障需要專業人士才能維修，但是對故障原因有所瞭解，在4S店就不會被忽悠了。同時，也可以更好的保養自己的愛車。如果你是專業維修人員，看看我所講解的有沒有你認爲不一樣的地方。

減速時車輛意外停車熄火的故障原因

(1)燃油進油阻力過大。(2)在燃油系統中有空氣。(3)柴油機的怠速標定太低。(4)進氣系統阻力大。(5)排氣系統阻力大。(6)燃油切斷閥關閉。(7)PT燃油泵功能失常。(8)燃油質量差。(9)PT噴油器功能失常。(10)噴油正時不正確。

減速時車輛意外停車熄火的故障判斷與排除方法

(1)用手動螺釘打開電磁閥,如果啓動成功,說明電磁閥損壞。

(2)從燃油箱中放出少量燃油,檢査其質量,如不合格,應將油箱中的燃油全部放出,清洗後再重新加註合格的燃油。

(3)檢査燃油進油阻力。檢査燃油管路,並擰緊所有接頭。拆下PT燃油泵的出油管,用啓動機帶動曲軸轉動,檢査燃油流出的情況,如果燃油有力且油量充足,應檢查燃油泵至噴油器管路是否堵塞。否則,應檢査油箱至燃油泵的油路。

(4)檢査空氣濾清器是否堵塞,如果是空氣濾清器堵塞,應及時更換濾芯。

(5)檢査發動機排氣是否暢通,可直接拆下排氣管進行啓動試驗。

(6)如果是剛大修過的發動機,則應考慮是否是由於噴油正時調整不正確。可重新檢查或按正確的方法調整噴油正時。

(7)拆下P噴油器,檢査噴油器的“0”形密封圈是否完好,是否有丟失,如有應及時更換新的“0”形密封圈。

(8)若上述檢查均正常,但故障依舊,則應拆下P噴油器和燃油泵重新校正。

上述故障原因看明白了嗎？如果有不清楚的可以私信或評論留言，小編會在第一時間進行解答。

內燃機部分故障原因、判斷及排除方法的收費專欄，到這一章節全部結束了。在專欄中小編將發動機的故障原因及排除方法簡單明瞭的時行了闡述，不廢話不囉嗦，直接說乾貨，這樣既節省了大家的時間，又能讓朋友們看得明白清楚。

小編在部隊服役期間從事裝備維修十餘年，本專欄中所提到的發動機啓動困難、排氣冒白煙（黑煙）、機油溫度過高、水溫過高等故障都是一些車輛、機械的常見故障，排除方法也都是小編和戰友們在工作中總結出來的。如有錯誤之處，敬請批評指正。