幾年前，別克的昂科拉在國內開創了小型SUV的先驅，憑藉着不錯的動力表現和豪華配置贏得了不錯的銷量，隨後各個品牌都推出了自己的小型SUV車型，而在最近這臺車終於迎來了換代，可以說開啓了又一個小型SUV的新時代。

12.59萬左右的起步價對於一臺小型SUV來說，絕對算是不上便宜，和同級別的合資車相比較，這種配置下這臺車的售價已經是接近一臺自主品牌的小型SUV的價格，所以今天就讓我們重新來認識一下這臺車。

之前昂科拉在外觀上的設計並不能算得上大氣，主要是在前臉上的設計過於緊湊了，但是在這一代的昂科拉的外觀上，由於採用了最新的家族設計，給人一種比較舒展的感覺，而在前臉上更是採用了經典的全鍍鉻裝飾。

中網的設計與前大燈的設計採用了一體化的設計，細長的鷹眼前大燈的設計與盾形格柵一起具有很好的視覺衝擊力。由於整個系統採用了LED光源，並增加了眉燈的設計，所以車的前臉非常靈動，前圍的設計也更加豐富。加上了亮黑色的裝飾板，對於提升整車的層次感是相當有力的。

而在側面的設計上，基本上和上一代圓乎乎的設計沒有太多區別，但是還是在車身上增加了更多的裝飾，和前臉一樣，側面的也變得更爲舒展，另外在尺寸上也變得更加的更大，達到了4295*1798*1616mm，軸距爲2570mm，而在尾部，更加扁平化的設計可以顯得車身更加的寬敞。

豪華的內飾一直都是別克車優於其他合資車的地方，在這一代的昂科拉上更是如此。雙色的車內裝飾，大量的真皮包裹，以及懸浮式的液晶儀表都已經超過了同級別的競品，在昂科拉上還搭載了安吉星，這在之前都是比較的車型上纔會出現的配置。

對於小型SUV很多人依然很擔心車內的空間表現，但是從現在昂科拉的空間來說，還是比較寬敞的，至少做幾個大人還是沒有問題的。

在動力上，採用了1.0的三缸引擎和1.3T三缸機，其實別克現在的三缸引擎還是比較平穩的，可以輸出165匹的馬力和240牛馬的扭矩表現。對於家庭用車來說，這個動力足夠了。