大家好，今天和大家分享的是《手握12萬，標緻408和日產騏達如何選？帶你認真剖析兩車優劣》。

標緻408性價比如何？

性價比我覺的相當高了，配置上除了布座包和沒有倒車影像沒有，都還可以，該有的有了，很多人說自動啓停雞肋，但我覺得這個還可以，非堵車路況，對節油環保是有幫助，稍微熟悉之後也挺好用，但堵車就必須馬上關了。外觀好看。法系車的操控性是出了名的，這臺408也不例外；實在的材料。激光焊接、一體衝壓式的車門、6安全氣囊，材料還是很良心的。

感覺日產騏達好在哪？

性價比高，比較滿意，車無完車。畢竟看了許多10萬左右的車，寶來，福克斯，昂克賽拉，卡羅拉，都看過，但經過比較選擇了騏達，不後悔，滿意。首先就是價格，因爲價格便宜了，120000的落的價，又是一鍵啓動又是真皮座包，又是自動擋，還有天窗，又有移動沙發，而且油耗又那麼低，當然首選。雖然我是棒子車主，但是平心而論，棒子車跟鬼子車還是有一定差距的，鬼子車的舒適省心節油不是吹得。

用車感受：

先看標緻408的動力，動力也是源源不斷，開起來有感覺。如果希望享受着1.6t的駕駛樂趣，強烈推薦。動力輸出平順，老家是大別山的，有上坡右轉彎的地方感覺動力很充足。夏天開着空調起步也不覺得有什麼肉的表現，平常超車也沒有思想壓力。跑了兩千多平均油耗6.2，比較滿意。當前200公里，10L上下。很少眷注這個東西，沒油就加唄。難道油耗高了你就不加油。

再對比日產騏達，動力偏弱是不爭的事實，絕對是夠用的。對於只有1.6L排量的騏達來看，動力只能用剛剛夠用來說。像我這種不猛烈駕駛的人來看，動力夠用，只要你捨得給油，它會讓你滿意的。高速120發動機2000轉出頭，車還算平穩，最多上到140多，再上就費點勁了，安全第一。二百塊93號汽油，到現在跑了440公里，駕車電腦顯示還可以跑140公里，綜合油耗在5.8到6.3。

看看標緻408的操控，車子整體的掌控度不錯，屬於很好開系列。方向盤有一定手感，指向也準。可能是底盤調教比較偏軟，過大彎時側傾明顯，但整車很穩。日本車高速超個車，盤子動作大點，車輛拽不住地感覺，很累啊。你跟我說什麼舒適性，狂捅狂捅咔嚓咔嚓，要散架的感覺。法系懸架調教還是不錯的，整體很舒服，過大的顛簸路面和過減速帶有點偏硬，要是後獨立就完美了。噪音方面很小，硬要說的話就是胎噪稍微大了點，其實也是可以忽視的。其它方面沒什麼問題，座包很舒服。

再開日產騏達，還算精準，上手操控簡單。山路路段，相對錶現較爲滿意。主要是底盤給人信心不足，紮實程度不夠。自動擋也談不上神馬操控，代步買菜車麼。空間足夠的時候都覺得舒適，同等價位的車，騏達不錯，一路都是同款多。懸掛偏硬，過馬路時可以一起搖擺。還有就是發動機震動和噪音很小，甚至怠速的時候直接聽不見。座包真的是比較舒服，比奧迪之類都舒服，跑個小短途應該坐第二排還是蠻舒服的。

進入標緻408車內，內飾90分吧，不滿意的是水杯放置，特別淺，位置也不合理。內飾不錯，簡單大氣，沒有什麼過多的按鍵，都是在中控裏面完成。內飾簡潔又檔次，而且能摸到的地方都是軟的。新車還是有點味道的，回家的路上不開窗戶都有點暈。這個不需要詳細說明了，都知道408的內部空間同等級最大之一了。腿部空間很好，跑長途後一排肯定比A級車要舒服點，後坐3個胖子都可以。儲物空間夠用了，再大了放過多東西還耗油。後備箱儲物空間特別大，比一般suv都大，但是就是太深。

再看日產騏達的內部，該加的高科技還是要加的，國產在內飾方面就很良心。導航直接用車子自帶的高德，相當方便和人性化。塑料的地方還是比較多，十萬左右的車也不能太需求太多。內飾總的來說不錯，就是異響太大。兩廂車，基本上，空間表現，基本完勝其他車型。第二排175的男同胞，可以蹺二郎腿。儲物的地方特別多，便於平時放發票和個人物品。後備箱空間不大，兩廂車的硬傷。

點評：

對於標緻408來說，動力好啊，就是一腳油，顏值高啊，大屁股愛的哭我，不過配置，一些比如電動座包、後視鏡自動摺疊，倒車視頻影像基礎配置得有吧。日產騏達的話，安全性，舒適性，空間很大，視野也不錯，行駛起來的平順性，但是起步較肉，尤其剛停車沒停穩，再給油的時候較慢。日行燈醜爆了。熄火後關不了車窗，車窗沒有升降器。對於取得消費者如此口碑的標緻408和日產騏達，閣下是否會有不同的看法呢？

相關文章