大家好，這期要給大家分享的是花了54萬喜提一輛保時捷Macan，車主2個月3600公里後說了八個字。

保時捷Macan在目前受到市場廣泛眷注，是保時捷的得意之作，依賴頗具家族式設計格調的外觀造型，可以充分滿足車主把汽車顏值當作重要的購車條件的內在需要，從而在競爭強烈的車市中打開了市場。但隨着現代社會的發展，消費水平的提升，大多數人都渴望從汽車身上獲取更多，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，如果僅憑一項亮點，汽車品牌根本無法取得成功。

謝先生是一位需求多樣的車主，他是一個有一定事業的成功人士，月收入在35000上下，因爲存了錢，因爲考慮換車。他的目標很明確，打算買一款58萬左右的SUV。他最在意外觀，但除了外觀之外，操控等方面的需求他也很在意。他之前開過奔馳GLC，通過比照奔馳GLC後，最終確認是保時捷Macan。現在他提車2個月，開了3600公里，對保時捷Macan有比較深刻的體會。花了54萬喜提一輛保時捷Macan，車主2個月3600公里後說了八個字。

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，整車的設計格調在以往的基礎上更加現代化。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。外觀和奔馳GLC相比，存在差距，我比較喜歡保時捷Macan的外觀內飾是保時捷Macan的軟肋，在同等級車中並強大的競爭力。中庸的中控儀表盤設計讓許多購車者不可適應，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，座椅、中控及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。個人感覺，保時捷Macan的內飾還是沒有奔馳GLC那麼高級。

動力方面，我駕駛的是“保時捷Macan 2018”，該車配備了排量爲2.0的渦輪增壓發動機，可產生252ps的最大馬力。從實際駕駛經驗來看，保時捷Macan的動力輸出可以平緩駕駛，但能力水平相對一般，這是在加速超車或爬坡時有一點有心有餘而力不足的感覺。保時捷Macan配備了7擋雙離合變速箱。這款變速箱穩定性好，但速度響應稍慢，可以達到保時捷Macan的標準。與奔馳GLC相比，差距不言而喻。

空間方面，保時捷Macan的空間競爭力着實稍差一些。拋開尺寸因素不談，從實質感受來說，178cm的個頭在車內有較好的頭頂空間，這點值得肯定。第二排滿座的狀況下會比較擁擠。腿部空間也稍顯侷促，沒有太多伸展的空間。不過保時捷Macan卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，隔音性能不一般，車內相當靜謐。保時捷Macan空間就有些差距了，不過舒適性上的差距不大。

油耗方面，保時捷Macan的油耗方面確實有弱點。經過統計，標準油耗是10.6L，高速行駛油耗達到了8.8L，街市道路的實際油耗是13.8L，對於一款整備質量爲1857KG的SUV來說，保時捷Macan的油耗偏高，比奔馳GLC要大一些，不過我對油耗不是特別介意。

總的來說，我認爲保時捷Macan特別適合我，主要是外觀、操控方面，儘管落地和奔馳GLC也差不多，但是整體而言還是有很大差距的，沒有缺點的車是不存在的，誰最好沒有答案，只能說我覺得保時捷Macan更適合我吧。目前開保時捷Macan的大多數人是有一定事業的成功人士，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，尤其在日常用車上也十分適合，月薪35000以上就開得起。使用過之後，我想說八個字：車無完車適合就好！

聽完駕駛者的分享，我覺得，擁有強勁競爭力的保時捷Macan，不僅僅是仰仗外觀這一項單一閃光點，而且在操控方面也充滿優勢，每一項都與用戶的需求完美融合。備受用戶關注的“保時捷Macan 2018款 保時捷Macan”，只要54.5萬，同時，保時捷Macan還擁有例如感應式自動雨刷、發動機自動啓停、GPS導航系統等很多科技配置，在SUV中，保時捷Macan顯然更高的性價比。那麼對於這款同級性價王保時捷Macan，大家持何種態度呢？