从10月份开始，车市将变得火爆起来，此时此刻也是各大厂家大显身手的时候。而今天我们来到美丽的青岛，试驾东南DX5。

一提到东南汽车，就会不由自主的让人想起三菱，因为早期的东南汽车和三菱汽车有着密不可分的联系，双方的合作关系历来已久，所以从技术层面来说，如今的东南汽车真的不亚于广汽传祺、一汽奔腾这些品牌。

东南DX5是东南汽车推出的一款具有重大战略的小型SUV，它是由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳打造而成，融入了刀枪剑戟等冷兵器时代的设计元素，具有传统设计美学的同时又很符合年轻消费者的审美。

进入车内，东南DX5内饰让人眼前一亮，10英寸悬浮式中控台大屏营造出了很强的科技感。虽然在很多自主品牌中不算什么优势，但是整体的可玩性很高，画面的清晰度和流畅度都令人无可挑剔。另外，内饰的档次感毋庸置疑，这也归功于东南汽车在用料和做工方面表现的非常真诚。

虽然东南DX5定位于一台小型SUV，但是在空间表现方面依旧十分亮眼，其长宽高分别是4406/1840/1680mm，轴距达到了2615mm，在同级别中绝对算是首屈一指。正所谓“麻雀虽小五脏俱全”，基本上该有的人性化配置都有配备，绝对能够满足广大年轻消费者的用车需求。

东南DX5搭载了一项同级别车型中十分罕见的黑科技“蓝牙钥匙功能”，如果忘记带车钥匙，可以打开手机东南智联APP，直接开车就行，非常方便且实用。

当我刚接触这款车的时候，令我印象最深的就是它的动力，整体的调校偏向于激进的风格，随踩随有，丝毫不拖泥带水，提速的瞬间让人产生好感。我试驾的是东南DX5的顶配车型，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为156匹马力，峰值扭矩225牛米，匹配模拟8速CVT变速箱，即便速度达到120km/h，它的动力仍有富裕。

值得一提的是，东南DX5的底盘调校令人满意，它采用的是前麦弗逊后五连杆式独立悬架，这不仅是用料厚道的原因，更是技术功底的体现。在我试驾的路途中，经过了胶州湾跨海大桥，全长30多公里，在桥面上高速行驶时，车辆对横风的抑制非常好，底盘能够紧紧的贴合地面，高速行驶时能够驾驶员提升不少信心。

总体而言，东南DX5给人的第一印象还不错，无论是造型设计还是操控，都做的非常棒。而对于广大消费者而言，国产品牌令人最担忧的还是质量问题。目前，东南汽车在品质、管理等方面完全采用日本三菱的方法，和三菱合资这么多年，总该学到不少了经验。虽然不敢说东南汽车在质量方面数一数二，但是在自主品牌中已经算是足够优秀了。