作为紧随BBA之后的豪华品牌，凯迪拉克最近几年的销量还是非常不错的，尤其在推出CT4和CT5之后，凯迪拉克下沉冲销量的野心已经按耐不住。不过和轿车市场的顺风顺水不同，凯迪拉克SUV却始终销量惨淡，尤其是古天乐代言的凯迪拉克XT6，连续三个月销量三位数，2月份更是只卖出19台！让人颇感意外。

就外观来说，凯迪拉克XT6前脸非常方正且宽大，银色点阵块中网给人一种高档感。凯迪拉克标志性的竖条车灯设置在腮部位置，作为日间行车灯使用。作为一款中大型SUV，凯迪拉克XT6的车头给人一种力量感和气势。

车灯方面，因为采用了分离式日间行车灯，所以凯迪拉克XT6的车灯造型不用特别硕大。和前脸比起来显得非常小巧，车灯采用分离式设计，豪华型13款车型都有矩阵设计。车灯配置方面，自适应远近光调节、自动头灯和转向辅助灯都是全系标配，此外车内还有单色氛围灯。在灯光方面XT6不比奥迪差多少。

尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm。考虑到这款车有7座设计，所以2863mm的轴距也不算非常大。作为一款中大型SUV，XT6在这个级别空间还是很有优势的。

车尾方面，凯迪拉克XT6车尾有一根贯穿镀铬饰条。和倒L型尾灯组合在一起，整体设计感非常足。这款车车尾采用单出双排排气，硕大的排气管也应证了它的动力有多么强悍。

内饰方面，凯迪拉克XT6的内饰给人一种豪华感，内饰配色也只有枫褐和檀黑两种。没有特别亮的配色。中控用上了仿木纹饰板，和皮质内饰形成了一种软硬搭配。

配置方面，因为是豪华品牌的缘故，所以这款车配置非常高，诸如主动刹车这样的配置，XT6起步就有，电尾门和远程启动也是标配。唯一的遗憾就是语音识别不是标配。

虽然如今全液晶仪表大行其道，但凯迪拉克XT6依然坚持机械仪表。这也是很多豪车的共性。虽然是机械指针仪表，但在整体质感上XT6的仪表是非常不错的，中间的行车电脑屏虽然有些小，但信息显示非常丰富。实用性也很强。

电子屏方面，凯迪拉克XT6的8寸屏才采用全触控设计，这款电子屏功能非常强大。车联网和OTA升级都有配备，通用常用的安吉星系统在这款车子上也能找到。

凯迪拉克XT6的座椅都为皮质设计，厚实的坐垫和良好的手感让人满意。不过在座椅配置方面，XT6入门款车型居然没有腰部支撑这个配置，考虑到它38.97万的售价，没有腰部支撑确实有些意外。

除了座椅配置上有小瑕疵之外，凯迪拉克XT6座舱还是非常灵活的，有5座、6座和7座三种可选，加之宽敞的车内空间，XT6的车内空间堪比MPV。

动力总成方面，凯迪拉克XT6全系都搭载2.0T发动机，入门马力就有237匹，比同级对手宝马X3的184匹要强悍太多，峰值扭矩350牛米在同级别当中也是碾压的存在。加上它匹配的9AT变速箱，动力输出非常线性中后段加速动力充足。

总结：作为一台中大型SUV，凯迪拉克XT6在动力、配置以及空间方面都要比宝马X3要好。但售价却比BBA低很多，尤其是在2020款改款上市之后，2020款老款车型在某些地区已经有5万元的综合优惠！售价已经跌到36万左右，在市场上对BBA形成了极大的冲击。