隨着生活水平的提高，許多人都成爲了有車一族，許多人雖然會開車，但是對車卻並不怎麼了解。因此就很容易聽信一些謠言。比如小編之前就曾經聽說過這樣一句話：“當自動擋車掛在p檔的時候被追尾，會直接將變速箱撞報廢掉。”相信這句話，許多人肯定也都很早以前就聽說過。但是卻很少有人爲此去真正地瞭解過。今天小編就給大家來說一下，其實這句話根本就沒有什麼依據，只能是一條假知識。

首先小編先跟大家清楚的說一下，汽車在掛在p檔的時候，被追尾變速箱並不會出現損壞更不會直接報廢。那爲什麼網上有這麼多傳言總是說自動擋在適當的時候被追尾會報廢變速箱呢？其實人們對自動擋變速箱的構造和工作原理並不是很瞭解，可能有些事故通常只是巧合將變速箱撞壞，人們就以爲只要掛在p檔被追尾，變速箱就肯定會報廢。這種以偏概全的想法，其實是非常錯誤的，也會影響我們正常的用車。

我們再來分析一下自動變速器P的結構。P檔是自動擋汽車的駐車檔，通過鎖定駐車棘爪和駐車檔來實現噴射效果。駐車棘爪固定在自動變速器殼體上，與車體連接，租車輪固定在變速器或差速器殼體的輸出軸上，通過半軸與車輪連接。停車後，我們掛上P檔，操縱桿將停車棘爪推入停車檔槽內，使棘爪與檔位齧合，使車輛無法移動，從而達到幫助車輛的目的。當我們啓動車輛時，我們鬆開P檔並將其推入D檔。在回位彈簧的作用下，駐車棘爪離開駐車檔，駐車檔可以旋轉。車輪也會同時轉動，因此車輛可以正常行駛。

但是當受到較強的外力衝擊，比如追尾，當駐車齒輪收到非常大的衝擊力，這個力一旦超過彈簧結構的力，就會將駐車棘爪彈開，是駐車齒輪自由轉動來抵消這些衝擊力。

以上我們可以看出來，自動擋變速箱在設計之初就已經考慮到了這些問題，因此做出了許多保護性的裝置，所以即使在等紅綠燈的時候，我們掛着p擋被後車追尾，變速箱也是不會損壞的。所以說掛p擋被追尾會撞爛變速箱根本就是扯淡。

更多汽車知識，請關注阿聰跟你聊聊車。