手握70万怒提大众途锐，开了4个月后，车主认真说了一肚子话。

性价比我个人认为是同档次车型中最高的了别的不说一样性能的途锐最便宜，这可能跟大众的品牌价值有关系吧。

途锐是台好车，低调、沉稳、有内涵。前一排座包通风和加热、后一排座包加热、4区空调、全景天窗、随动大灯自动调节、电动尾门、主驾和副驾的3组座包记忆、3种驾驶模式选择、底盘升降等等.。

用车感受：

1，空间和动力

车子空间可以，要出去长途越野，总感觉后面小了，许多装备不能带。空间比较满意，虽然车体相对较短，但第二排空间令人满意，5人乘坐无压力。很平整，能放倒，即便一年放倒不了几次，可需要的时候还是不会掉链子。后备箱也很大，一家人出去玩绝对够用。

动力强劲，反映迅速，静若处子动若脱兔。丝毫没有2.2吨重的感觉，550的扭矩相当猛。我平时开的话，给油挺猛的，前提是路况很安全的。走环线或是高速时动力也很充裕，中后段的提速能力仍旧强大。

2，操控和油耗

操控性能还是很不错的，我不专业，只是个人感觉吧。方向盘指向精准，低速灵活。底盘和悬架有韧性，空悬过滤道路小坑洼和减速带过滤很舒服。但是就是缺了方向盘变换档位，这让我不太满意。

当前行驶了22000公里，综合油耗12.5，基本满意，高速油耗表现很好，街区太高。

平时用的舒适，运动的时候路感还是很清晰的。避震是优点，过坎的时候软硬适中。隔音一般，特别是发动机的噪音。后座靠背不可调节，途锐的后座靠背实在太陡了。

3，外观和内饰

外观还行，看着大气，呢，不太上档次。外观更年轻化尾巴看上去很厚重，前脸相比较而言就稍微一般了点。新途锐的外形虽然依旧不及BBA那么光鲜，但这就是新途锐一直秉承历代途锐的低调不张扬的精神。车没有老款大了，尾部车灯LED就更好了。

心里面最完美的车是途锐的车辆，奔驰的标志（这个值个十几万），宝马的内饰。内饰比较的低调和奢华，仪表中控也特别的大气有科技感，很好打理和更偏向于沉稳大气的。那是真的，可以算上是豪华了，各种材料相当的好。简单、大气的设计风格，整体简洁、干练的作风，装束条也是那么沉稳的格调。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是705500，谈下来的优惠是35000，裸车价是670500，购置税59336不能少，保险12675，上牌500，最后落地743011，大家看看买贵了吗？

加油大概9400，保险要12675，保养2976，平时停车900，洗车280不能少，偶尔过路费1460，一年总共27691，月薪10000就可以。

点评：

优点：

新款途锐和老款比，新款途锐外观和内饰我都相当喜欢，外观设计比较时髦，适合我们八零后开，内饰高科技的触摸屏和液晶屏＋抬头显示，高档次。

缺点：

最不满意的是它的全景天窗了，南方很热，这个东西让车内温度略高。这些毕竟和行车安全还是有一些关系的，毕竟也是这么贵的车了，这点配置的确不应该省去。