大家好，本文将和大家分享荣威Ei5提车记，车主提车180天后，晒出真实油耗。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，无数车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“国产豪车”哈弗H9，得到了广大车主的一致认可。当汽车品牌不断推陈出新之时，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如荣威Ei5。今天我们请到车主王先生，荣威Ei5提车记，车主提车180天后，晒出真实油耗。且听车主为大家全面剖析！

第一眼看上这车的就是因为它的外观大气高档。超级喜欢这种造型，我买车也不管别人怎么看，只要我自己觉得好看，那就可以了。LED日行灯很犀利，但是旗舰版只配卤素大灯实在有点掉价，要是LED就完美了。最喜欢的就是这个轮毂的样子真漂亮，赞一个。内饰设计风格简约大方。内饰设计科技感挺足的，亮丽大屏，空调出风啥的都挺给力的。内饰还是不错的，座椅的皮是环保皮不是真皮。内饰感觉还可以，比一般的国产车好，异味也不浓。

它有一个非常大的身体和许多保留空间内。前排和后排的空间很大。我身高1.8米，坐起来很舒服。排在后面的空间远远小于坐在后面的三四个人。当后座累了，可以调整大小。真是太棒了。我特别想表扬的是，这辆车的后备箱真的很大。我觉得很舒服。ei5的减震性很好。和那些舒适的车相比，我觉得减震效果差不多。隔音一般，速度快，噪音会大。汽车座椅的舒适性很好，软硬适中，包裹性也很好。坐着我完全满意。

纯电的动力就不和油耗相提并论了，本质上还是有很大区别的。大概和2.5排量油车差不多，而且加速比较安静，这点很喜欢。加速还是很nb的，普通档模式怎么踩怎么有，老婆总让我别太猛，真的会吓到她的感觉。动力起步强劲，加速也很快，就连超车也感觉很轻松。非冬日电耗比较好；平均天气比较暖和的话可以在13度左右，续航比较真实。

个人比较喜欢这种自如的操控，车辆行驶方面也很精准，稳定。方向盘指向很准，没有虚位。或者颠簸造成前轮腾空时），这是因为iboostor在能量回收阶段只有前轮制动。应该还可以，高速过弯还可圈可点的，hi可以接受。在真正开过它后，我想说八个字：车无完车适合就好！

结论：荣威Ei5提车记，车主提车180天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，荣威Ei5作为一款同级别，得到喝彩无数，外观漂亮，这也是最初选择Ei5的一大原因。反正对于我来说这套内饰还是很喜欢的。其他部分的空间其实都很不错。中频部分表现不错，人声很暖，听起来很舒服。可想而知，荣威Ei5的性价比在同级当中并不差。那么对于大厂力推的这款荣威Ei5，大家是否会有不同的看法呢？