最近一段时间MPV市场大火，高端合资市场，别克GL8与大众威然针锋相对，还有丰田塞纳跃跃欲试。低端国产市场，宝骏、江淮、广汽传祺、长安汽车争先恐后，MPV市场一时间成了各大厂商的香饽饽。可是谁还记得，就在三年前，一款国产MPV车型红极一时，销量过万让人看到了国产MPV车型的希望。

没错，这就是比亚迪宋MAX，在当时国产MPV约等于面包车的时代，比亚迪宋MAX横空出世，凭借一张“龙脸”震惊全场，但是好景不长，到了2019年，比亚迪宋MAX已近疲态尽显，而在刚刚过去的四月份，比亚迪宋MAX更是仅仅卖出了1575台车，在MPV市场跌下神坛。这到底是为什么呢？

后起之秀风起云涌

比亚迪宋MAX之所以能一鸣惊人，主要得益于其时机把握得好，因为当时的自主品牌MPV车型定位不高，而且几乎还都处在MPV车型约等于面包车的状态，这时候比亚迪宋MAX的出现就显得非常特别，自然就被广大消费者所接纳。现在，就算吉利嘉际都能在性价比上跟比亚迪宋MAX掰掰手腕。再加上比亚迪在品牌力上的弱势，以及主打新能源的战略失误，比亚迪宋MAX自然就凉了下来。

MPV市场不景气

刚刚过去的2019年，国内MPV市场迎来了大变革，细分市场下滑两成，全年累计销量不过136.7万辆，甚至连五菱宏光都遭遇了销量下滑的尴尬处境，更大方面讲，不只是MPV市场，整个汽车市场在2019年都面临着全面的下滑，这种情况下比亚迪宋MAX销量萎靡，自然就不是什么新鲜事。只是相对于整个行业来讲，比亚迪宋MAX下滑的速度实在是太快。

碰撞测试污点大

现在中保研碰撞测试成绩成了吃瓜群众热议的话题，但是殊不知，之前比亚迪宋MAX的碰撞测试成绩也是个不小的瓜，尤其是侧面碰撞测试，比亚迪宋MAX车门直接被撕裂，车辆的B柱发生了严重的变形，甚至有断裂的痕迹，这样的碰撞测试成绩实在让人揪心。

在正面25%偏置碰撞测试中，比亚迪宋MAX成绩同样不理想，翼子板处缺乏结构加强，A柱也发生了一定程度的损坏，甚至侵占了车内的正常生存空间。很显然，比亚迪宋MAX的安全性还是存在不小的隐患，这也间接影响了宋MAX的销量。

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