现在汽车对于我们来说，早已不是什么稀罕物件儿了。一方面是因为现在人们的收入普遍的提高了，另外就是因为现在汽车的价格也是越来越亲民了，有很多物美价廉的车可供我们选择。

不知道车友们注意过没有，市面上最常见的车的方向盘一般都是三幅式或者是四辐式的，当然还有一些别的形状的，因为太稀少，在这里我们就不做讨论了。那么三幅式和四辐式方向盘有什么区别呢？那种的要更好一点呢？买车之前一定要弄清楚。

首先，所谓三幅四辐，指的是方向盘中心和外圈的部分被分成了几部分。而辐字容易被误写为“幅”，但是其实正确写法是“辐”，原指古代马车的轮毂，引申义为以圆心向周围发射，因此现在汽车的轮毂也用辐作为量词。

二者的外观还是很好区分的，三幅式方向盘其实就是方向盘中心和外圈部分分成了三部分，而对于四辐式方向盘来说，相当于方向盘中间的一条幅变成了两条。

有人说，在汽车发展的100年里，汽车方向盘的主流在三辐到四辐之间转动。目前，三者的市场份额较大。因为我们都知道汽车制造商总是需要迎合消费者的喜好来设计汽车。如果有更多的消费者喜欢三辐方向盘，无疑会有更多的新车采用三辐方向盘。

在当下的汽车大环境中，提起三幅方向盘，人们第一个想到的就是：运动感、高档感。运动感的话很好理解，因为三幅式方向盘确实给人一种很清爽的感觉，特别是在一些超跑车上，三幅式方向盘更是被广泛应用。

而提起高档感，我个人是这么认为的：因为刚刚也提到了，在汽车发展的历史中， 三幅和四辐一直是处于一个交替成为主流的节奏，上一代的汽车大多数采用的是四辐式，相比三幅的运动清爽，四幅给人更加稳重、踏实，也更加高档的感觉。

举个更直观的例子，大家都知道在国内有很多合资车都会推出孪生车型，比如本田旗下的雅阁和思铂睿，这两款除了外观和一些细节方面几乎是一样的。但是雅阁作为一款主打舒适的车型，方向盘用的就是四幅的；而主打运动的思铂睿，采用的就是三幅式的方向盘。

那么对于老司机来说，大多更偏向于使用四辐方向盘，因为只用两个指头就可以轻松控制方向盘了；但是对于广大的年轻车主来说，更多的是选择三幅，突出一个运动感的营造。

其实就驾驶功能性来说，二者是没有什么差别的，主要还是取决于个人的爱好。而汽车厂商生产汽车的风向是随着消费者的喜好变化的，目前来说的话，还是三幅占的比例大一点。

各位车友觉得三幅式和四辐式方向盘哪种更得你心呢？