6月1日凌晨5時35分，兩列萬噸滿載燃煤列車，緩緩駛出青春塔環線，這標誌着由中鐵武漢電氣化局機電分公司承建的青春塔煤礦鐵路專用線正式開通。

5月31日14時30分，51781次列車從馬柵站出發，16時37分機車在青春塔站降弓，完成冷滑實驗；17時35分申請送電成功，熱滑機車自青春塔環線出發，通過馬灌區間分相，19時58分機車進入馬柵車站，熱滑實驗一次完成。項目部配合各單位，用20個小時的時間，完成了線路冷滑、送電、熱滑、裝煤重載試驗，順利實現了內蒙古青春塔煤礦鐵路專用線開通任務。

項目部5月初收到開通節點任務後，克服疫情影響，及時與鐵路局溝通協調，解決物資供應問題，及時補充人員缺口，全面掀起項目施工大幹熱潮。後方公司針對項目實際情況，精心籌備、積極協調，高標準、高效率組織調配“四電”專業精兵強將，迅速趕赴施工一線，推進項目整體建設，促進太原鐵路局提前介入，從對口檢查、專業複查、點驗、驗交等各個重點環節進行檢查驗收。項目部500多人經過半個月的日夜施工，順利實現了5月22日電力線路貫通送電、5月24日通信傳輸無線開通、5月26日馬柵站聯鎖換裝、5月31日冷熱滑實驗等節點施工目標，爲線路開通提供了保障。

青春塔煤礦鐵路專用線是單線工業企業Ⅰ級鐵路，線路從準朔線馬柵站（不含）至青春塔煤礦青春塔站（含）、罐子溝及青春塔、罐子溝裝車環線，總長32．67正線公里，線路建成通車後把鄂爾多斯地區的煤炭運輸形成環線通道，連接準朔線，對促進區域經濟發展意義重大。（通訊員 張亞龍 郭煜）