摘要:第一個方面由於離合器的性質所決定,離合器在工作的時候是起到承前啓後的作用,離合器位於發動機和變速箱之間,而在起步的時候意味着車輛由靜止的狀態轉向運動狀態,發動機起步的時候轉速是保持恆定的,輸出的扭矩和扭力也是恆定的,而發動機要克服車身的重量和變速箱的扭矩是不能直接放掉離合器的,就好比一個快速轉動的物體要帶動完全靜止的物體的時候,由於轉速和扭矩跟不上,便會導致直接出現停止的情況轉動。第二個方面,慢抬離合器的時候能夠保證發動機和變速箱之間不存在頓挫的現象,保持同步的情況,慢抬離合器能夠讓發動機和變速箱之間的動力有個良好的銜接過程,而這個銜接是靠緩慢摩擦形成的,就好比雨天開車爲什麼要減速行駛一樣,保證其自身安全工作,防止出現打滑。

手動擋的車子有個比較大的特點,車輛的加速度快,不會產生一定的頓挫,同時這樣的車子能夠適應於不同的路況,對於很多熱愛車輛性能的人來說,帶來很大的好處,雖然優點多多,但作爲手動的車子在操作的時候也是很複雜,尤其是新手之類的,稍有操作不當便會產生熄火,手動擋車子一檔起步任何時候都要慢抬離合嗎?

作爲操作而言,確實也是在起步的任何時候都是需要慢抬離合的。從兩個方面來進行分析和考慮。

第一個方面由於離合器的性質所決定,離合器在工作的時候是起到承前啓後的作用,離合器位於發動機和變速箱之間,而在起步的時候意味着車輛由靜止的狀態轉向運動狀態,發動機起步的時候轉速是保持恆定的,輸出的扭矩和扭力也是恆定的,而發動機要克服車身的重量和變速箱的扭矩是不能直接放掉離合器的,就好比一個快速轉動的物體要帶動完全靜止的物體的時候,由於轉速和扭矩跟不上,便會導致直接出現停止的情況轉動。

第二個方面,慢抬離合器的時候能夠保證發動機和變速箱之間不存在頓挫的現象,保持同步的情況,慢抬離合器能夠讓發動機和變速箱之間的動力有個良好的銜接過程,而這個銜接是靠緩慢摩擦形成的,就好比雨天開車爲什麼要減速行駛一樣,保證其自身安全工作,防止出現打滑。

總結:任何時候都要慢抬離合是爲了保證其自身能夠更加貼合緊密的轉動,也能夠消除零件與零件之間帶來的硬性連接產生的衝擊。


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