宋PLUS官圖發佈；寶馬牽手國網；小鵬P7事故說明

寶馬與國網電動汽車公司簽署戰略合作協議

6月3日，寶馬與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議，雙方將開啓戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。作爲豪華新能源汽車領域的領導者，寶馬此次與中國充電服務領域的主力軍企業強強聯手，標誌着寶馬在中國電動領域本土化戰略的持續推進，進一步構建完善的新能源生態系統。

同時，寶馬作爲首家與國網電動汽車公司開啓戰略合作的國際汽車品牌，雙方在技術領域的合作將引領充電技術的創新，共同推動中國新能源市場以及電動車生態和數字化服務的發展，造福更多新能源車客戶。

上海7月1日起實施國六a排放標準

6月1日，上海市生態環境局、上海市公安局、上海市市場監督管理局發佈關於城市車輛、重型燃氣車輛實施第六階段排放標準的通告。自2020年7月1日起，在上海銷售和註冊登記（含外省市轉入）的城市車輛應符合國六a階段排放標準要求。自2021年1月1日起，在本市銷售和註冊登記（含外省市轉入）的重型燃氣車輛應符合國六b階段排放標準要求。

系車手責任小鵬汽車P7試乘會事故說明

日，網絡上流傳着一段小鵬汽車

P7(參數|圖片)在賽道失去控制衝入緩衝區併發生碰撞的視頻。對此，網絡上流傳着一種“小鵬汽車P7的ESP、ABS失效”的說法。日前當事人出面對事故進行了說明，事故原因是當事人爲刷圈速拔掉了車輛ESP電機保險絲，導致車輛ESP、ABS功能失效。

當事人爲該次活動的特邀車手，該車手在前期試駕小鵬汽車P7時認爲該車ESP、ABS工作會有一些推頭和轉向速度較慢的情況，爲刷出較快圈速，所以拔掉了ESP電機保險絲，導致車輛ESP和ABS功能失效，加上行駛中的操作不當，最後導致車輛發生事故。

1.5T三缸/1.5T插混領克06將於近期發佈

日前，領克汽車官方發佈旗下全新入門緊湊型SUV——領克06的預告圖，新車將於近期正式亮相。據瞭解，領克06基於CMA架構打造而來，並採用家族式都市對立美學設計理念，呈現出和諧的視覺美感。

動力方面，燃油版車型配備1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩265牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率177馬力，峯值扭矩265牛·米，匹配三元鋰電池組。

年內上市3款新車曝奔騰最新產品規劃

日前，我們從一汽奔騰汽車官方瞭解到，奔騰品牌將在年底前上市三款車型，其中包括奔騰

T33(參數|圖片) 1.2T、奔騰E01(參數|圖片)、內部代號D357車型。此外，奔騰內部代號D365車型將於明年正式上市。

奔騰T33 1.2T車型

從目前獲悉的申報圖來看，奔騰T33 1.2T車型外觀基於現款車型進行了調整，前格柵採用了黑化設計，並加入了紅色輪廓裝飾線。此外，該車還配備了黑色的外後視鏡殼，以及更加運動的多輻式輪圈。

動力方面，新車搭載型號爲CA4GA12TD-31的1.2T渦輪增壓發動機，這款發動機已經被使用在奔騰T77(參數|圖片)車型上。參考T77車型，該發動機最大功率爲143馬力（105千瓦），峯值扭矩爲204牛·米，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

奔騰E01

按照此前規劃，奔騰E01將於2020年7月正式上市。從申報圖來看，奔騰E01採用官方名爲“光影魅學”設計理念，車身線條較爲硬朗，且以凌厲的橫向線條爲主，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內凹設計、前包圍兩側的豎向裝飾口均極具力量感。

側面來看，新車的充電口位於右前側翼子板處。車尾來看，新車採用貫穿式尾燈組設計，其餘部分則使用大面積留白設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4639/1880/1640mm，軸距爲2810mm。

奔騰E01內飾設計較爲簡潔，呈現出“7”字形設計，採用了雙12英寸液晶儀表+中控大屏聯屏組的設計，而擋把前端部分的面板也由8英寸觸控屏替代。值得注意的是，奔騰T77同款3D全系虛擬人偶也將出現在新車上，增添了趣味性。此外，新車還配備了旋鈕式電子擋把設計。車內座椅也採用了像素風格條紋的白/灰拼色座椅，這也更符合其作爲電動車的身份。動力方面，新車將搭載最大功率爲82馬力的電動機，並將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC續航爲450km。

內部代號D357

內部代號D357車型定位爲三廂掀背轎車，車頭依舊是奔騰大尺寸格柵風格，格柵與大燈連爲一體，氣勢十足。新車的尾部採用了溜背式設計風格，搭配流暢的線條，營造出非常動感的車身姿態。車尾使用了貫穿式尾燈，在C柱上也有複雜的設計裝飾。

從諜照來看內飾使用了貫穿式屏幕，儀表盤與多媒體屏幕連爲一體，增強了車內的科技感。而照片中可以看到該車使用機械擋杆，中控臺下方和擋把後方均設有儲物格。動力方面，新車搭載1.5T+6MT／7DCT的動力總成，後續還將會推出2.0T動力版本，以滿足對高動力需求的人羣。

內部代號D365

內部代號D365車型定位爲小型SUV細分市場，新車前臉採用了大尺寸格柵設計，營造出較強的視覺衝擊力，整臺車線條也比較硬朗。車尾從目前來看並未使用貫穿式尾燈，排氣也是隱藏式佈局。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4410/1840/1620mm，軸距爲2630mm。

內飾來看，從諜照圖片可以看出新車採用了儀表盤+中控大屏聯屏組的設計，還有實體按鍵等元素，像電子擋把也出現在了它的內飾中，從目前的效果來看相比奔騰T77在提升科技感的配件上有了進一步提升。

宋PLUS官圖發佈

日前，比亞迪官方微信公衆號發佈了一組旗下全新中型SUV官圖，新車未來將定位在

宋Pro(參數|圖片)和唐之間，並提供1.5T發動機燃油版本和純電動版本車型供消費者選擇，其中純電動車型將推出500km和400km兩種續航。

同時，該車在此前申報選裝字標處中有“S5、SE、AIR、CROSS、L、PLUS、SPORT”等尾部標識，這些都有可能是該車未來的命名。但由於我們看到申報車型主圖中直接標有宋PLUS的名稱，所以我們暫時稱其爲宋PLUS，當然被命名爲其他的可能性。

或採用刀片電池曝新款比亞迪唐新消息

日前，我們從消息人士獲悉，比亞迪新款唐EV或將配備刀片電池，並且內飾用料上也會比上一代有所提升，將會採用更具質感的麂皮絨內飾。據瞭解，新車有望於8月份亮相。

目前，比亞迪官方並未公佈新款唐的具體信息，但有消息表示新款車型在外觀以及內飾上都會有所變化。外觀方面，新車或將採用“Dragon Face 2.0”設計語言，目前使用該設計語言的車型爲比亞迪漢。而新款唐的內飾也將會有明顯的變化，至於具體變化內容，目前還沒有消息流出。

現款比亞迪共有燃油/插電混動/純電動三種動力形式，其中純電動車型採用了比亞迪622三元鋰電池，而新款比亞迪唐或將採用磷酸鐵鋰刀片電池。雖然這種電池在單體能量密度方面不及三元鋰電池，但勝在成本低、安全性好且壽命長，藉助CTP技術可以使這種電池實現主流的Pack能量密度。至於換裝刀片電池後，唐EV將會擁有多少續航里程，目前還沒有明確消息

東風、一汽、長安等斥資160億成立新公司經營範圍涉及新能源汽車等

天眼查數據顯示，6月2日，中汽創智科技有限公司成立，法定代表人爲李豐軍，註冊資本達160億。