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汽車行業競爭激烈,各個品牌都拿出了看家本領造車,各有優勢特點的不錯的車被紛紛推陳出新。“東瀛寶馬”阿特茲,多年來一直深受消費者喜愛。“小保時捷”衆泰SR9,地位難以被超越,表現光彩奪目。在購車選擇數不勝數的今天,一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位,正如吉利博越。爲了貼近實際,專門請來車主王先生,月入5700,買車堅持拿下吉利博越,車主:開它有檔次。下面,就請他爲我們講解!

外觀具有SUV應有的大氣。外觀相對來說運動了,棱角分明的線條,大氣的進氣格柵。大大的進氣格柵,很醒目,我很喜歡,車燈好靚麗。車尾燈的樣式很抓人眼球,尾門的鍍鉻條與尾燈呈貫穿式。最吸引我的就是內飾。全液晶儀表盤,大屏中控。還有秀氣的方向盤,手工縫製版地把套。中控臺還有多功能方向盤等看着就有品位,也很有檔次感和科技感。

反正我家五個人全瘦子,對於我們來說空間寬敞。前後排的空間都挺大的,沒那麼擁擠。儲物空間有點不滿意,就是放手機的地方太小了。夠用,後排不擁擠,也不頂頭,後排還是平整的,不錯,後備箱也是夠用了。特別舒適,空間大,可以舒展開,沒有那種擠擠的感覺。目前還沒有上過高速,在市區和郊區的減震還可以的。空調主副駕駛分區,這點很人性化,主副駕駛可以享受不同的溫度。包裹感恰到好處,坐墊長短也剛好,靠背角度能夠調整(第二排)。

動力只能說規規矩矩吧。開空調並不會感覺到動力下降,這款1.5t的動力非常好。油門很線性,雖然初段不是很靈敏。動力挺強了,城市開夠用了,如果要是上山的話,有點費勁了。市區油耗9個多,高速上只有8個多油,開空調油耗有所上升。

操控爲啥給90分呢,是因爲好多功能還沒摸熟。感覺方向盤太小,可能是自己開習慣了大車吧。巡航功能便捷,實用,尤其是在區間測速過程中,用它十分的方便。高速的話我喜歡開運動模式,很嗨皮有越野車的野性。在開過這款車後,我的感受是九個字:慶幸自己當初的選擇!

總結:月入5700,買車堅持拿下吉利博越,車主:開它有檔次。聽完車主的分享,我覺得,吉利博越之所以能夠深入人心,我就是衝着它的外觀去的,着實令我非常滿意。內飾,裏面的音響效果很好。中控部分設計非常好,做到了空間的最大化利用。前幾天回了一趟老家,有段路也不怎麼好,有種說不出來的不太舒服。因此,吉利博越的性價比不言而喻。那麼獲得良好口碑的吉利博越,大家覺得是一輛好車嗎?

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