美航空股持續大漲，巴菲特虧大了！

北京時間6月6日，航空業傳來消息。據新華社報道，美國運輸部宣佈，允許中國航空公司每週總共運營兩班往返中美的定期客運航班，即刻生效。

本週，美股航空股漲勢如虹，波音總市值暴增約336億美元。巴菲特曾經持有的四大航空股，本週全線暴漲。

不少網友紛紛感嘆：“股神這下虧大了”，“股神賣在了底部”。

美航空股集體暴漲

一個月前被股神巴菲特強烈看空並虧本清倉的航空股，近期漲勢如虹。

據Wind數據，截至6月5日收盤，波音大漲11.47%，報205.43美元，領漲道指成分股，本週波音累計漲幅爲40.85%，按目前5.64億的總股本計算，波音總市值本週暴增約336億美元。

巴菲特曾經持有的四隻航空股——美國航空、達美航空、西南航空、美國聯合航空，本週分別累計上漲77.05%、35.50%、18.94%、51.23%，本週總市值分別增加34.22億美元、57.10億美元、35.20億美元、41.67億美元。

另外，捷藍航空本週漲35.95%，總市值增加9.77億美元。

消息面上，美國航空公司相繼宣佈恢復航班運營。美國航空日前宣佈將於7月份大幅提高航班規模，屆時恢復的美國國內航班量將超過2019年美國國內航班量的55%，國際航班的恢復量也將是2019年航班量的近20%。美國聯合航空宣佈，將恢復超過150個目的地爲美國和加拿大的航班。

相關ETF近一個月漲超58%

值得注意的是，在巴菲特5月3日看空航空股之後，U.S． Global Jets ETF震盪走高，近一個月漲超58%。

來源：Wind

資料顯示，U.S． Global Jets ETF 40%的資金投資於美國四大航空公司（西南、達美、美航、美聯航），剩餘資金則分散投資飛機及機場設備商股票。

對於這隻ETF的暴漲，U.S． Global Investors首席執行官兼投資官霍爾姆斯（Frank Holmes）稱，主要是散戶和對沖基金的買入興致所推動的。

分析人士稱，目前很難判斷美國航空業會在什麼時候復甦，但買入該ETF的投資者顯然保持樂觀看法。另外，Global Jets ETF基金投資相對分散，包含整個航空業的各個方面，使得投資者可以通過買入該ETF押注整個航空業復甦。

航空股估值接近歷史低位

業內人士看來，全球代表性航空公司的估值整體接近歷史低位，A股及H股航空股性價比較高。

方正證券首席交運分析師許可表示，整體來看，全球代表性航空公司的估值多數已經處在或者接近歷史性的低點。由於行業屬性的原因，事件性衝擊導致的航空股尋底時間，一般持續最多一到兩個季度。同時中外航司歷次經驗也表明，航空股大週期級別的行情，從底部啓動之後，持續時間往往會在一年以上。

對於目前國內航空公司現狀，興業證券交通運輸與物流研究團隊表示，在受疫情影響、出行意願大幅降低的情況下，以相對較低的邊際成本定價吸引旅客，使飛機和人員運轉起來是航空公司的最優策略。國內航線伴隨國內復工復產的繼續推進和需求正常化，恢復勢頭良好。截至5月底，民航國內需求已經恢復至同期6成，目前各大機場中，重慶、成都、深圳、三亞機場恢復較好，國內航班量已接近去年同期水平。

浙商證券交通運輸行業分析師姜楠表示，A股和H股航司當前估值水平，均已接近上市以來的最低位，H股航司當前PB值已跌至歷史最低位以下，性價比較高。

在業績方面，姜楠預計，航空公司經營情況二季度有望見底，三季度有望開始改善。