國內緊湊型SUV細分市場可以說最先是被上汽大衆開拓起來的,最初途觀上市就出現了一車難求的畫面,途觀可以說創造了國內緊湊型SUV細分市場的盛況,至今還沒有哪一款車型能夠和它媲美。

但是隨着途觀逐漸升級變成了途觀L,上汽大衆在緊湊型SUV市場車型也出現了空缺。這樣的情況上汽大衆肯定是不允許的。確定了方向,上汽大衆便很快推出了全新緊湊型SUV途嶽。和途觀同樣是緊湊型SUV,同樣是"途"字輩兄弟,有了途觀前面傲人的成績之後,肩上的壓力也在無形中增加。

不過途嶽這個比途觀"資歷"尚淺的車型卻是初生牛犢不怕虎,一經上市就得到了不錯的顧客反響,隨着2020款途嶽上市,大衆的緊湊型SUV車型又有了新的突破。途嶽這次升級較之老款在細節上有所變化,細心地消費者不難發現,上汽大衆在細節上面一直追求嚴謹,這和德國造車的精神以及中國匠心精神不謀而合,途嶽的表現也可圈可點。

車如其名:霸氣潮流

途嶽的名字乍一聽就很大氣的感覺,寓意征途如登峯攀嶽,因此途嶽的外觀看起來也是霸氣側漏。基於大衆全新MQB平臺打造,途嶽的前臉也有種野外的粗獷之美,運用了Rock-Cutting巖刻設計理念,前臉的進氣格柵點綴鍍鉻飾條非常粗壯,奠定了途嶽的力量感,再加上前臉的全LED寬體透鏡式大燈,都營造出途嶽的"硬漢"氣質,值得一提的是途嶽的大燈組和進氣格柵也是一體式的設計,和很多車型不同的是,途嶽的中網鍍鉻飾條有一根一直貫穿至大燈裏,進一步強調了貫穿一體式的設計。

細節決定成敗

剛纔我們說到途嶽的外觀在細節上很用心,從B柱上的logo就能看出,途嶽低調的告訴消費者搭載了Beats的音響,經常聽音樂的人一定知道,Beats音響用來聽音樂簡直就是耳朵的盛宴,途嶽擁有400W功率輸出以及6個揚聲器還有可以讓人搖擺起來的低音炮。如果開着去自駕遊,在車上放着音樂,一派悠閒愜意。

一款城市SUV,途嶽的野性美和現代感完美結合,從它的雙色輪圈和主打溼地性能、操控以及靜音的輪胎就可以看出,途嶽可以成爲城市SUV的首選,既可以代步也可以化身越野高手,來一次說就走的旅行,全能型的選手誰不喜歡呢?不難看出途嶽繼途觀之後,也有着很強大的產品力。

內飾精緻不失大氣

一款城市SUV還是要照顧到城市出行的基本需求,所以途嶽的內飾採用了大衆SUV家族的的最新的設計語言,中控臺還是有着大衆的味道,配置高端大氣,佈局合理,依舊照顧到了美觀和實用性,大衆在營造空間感上還是很有自己的技巧的,儀表盤、中控屏和空調出風口都用大面積的飾板包裹了起來,所以視覺延展性得到了很出色的發揮,中控屏採用了大衆第二代的多媒體娛樂系統,8英寸的屏幕依舊是大多數人都可以接受的尺寸,可以支持導航系統、智能語音控制和一些多媒體功能。

內外兼修的選手

途嶽定位是一輛緊湊型SUV,但是空間上面因爲並不吝嗇的車身尺寸和合理的佈局,空間體驗比較出色,它的車身尺寸4453/1841/1632mm,後備箱的容積最大可以達到455-1543L,滿足家用的同時也能滿足喜愛越野的人基本的需求,後備箱裏即使是放一輛摺疊自行車再加兩個行李箱也不成問題,加上途嶽自帶美顏的全景天窗帶來的視覺享受,途嶽完美的詮釋了什麼叫做一臺內外兼修的城市SUV。

途嶽的動力因爲車型的不同所以有所區別,例如拿起售價16.58萬的280TSI兩驅風尚版來說,搭載1.4T渦輪增壓發動機,動力可以達到150p,最大功率110kw,城市出行非常適合,如果是比較偏向于越野,途嶽還有一款2.0T的發動機可以選擇,最大馬力可以達到186p。

正所謂長江後浪推前浪,一浪更比一浪強,途嶽的後勁似乎已經將人們對途觀的眷戀替代了,這款緊湊型SUV也將大衆的造車能力展現了出來,也證明了途嶽是個合格的繼承者。

相關文章