作为国内高端MPV霸主，埃尔法的火爆程度不用多言，早两年加价都一车难求，如今虽没有那么疯狂了，却又迎来了“豪华版的埃尔法”雷克萨斯LM，意味着百万级MPV市场，已被被丰田垄断了。埃尔法在国内市场的空前成功，自然会引来其它车企的羡慕和模仿。首先是，国内30万区间的MPV领头羊别克GL8，今年首次推出了Avenir艾维亚六座和四座版车型，用意不言自明，就是依照埃尔法的思路，打造极致奢华舒适版的别克GL8，吸引高端用户购买。

自主品牌对于打造高端MPV也是比较热衷的，此前有华颂7高端商务车，指导价高达23.77万起，顶配车型甚至要卖到28.77万，虽然这款车因为种种原因，并没有获得消费者认可。而华颂7倒下了，广汽传祺GM8来了，在一次采访中，广汽传祺销售经理直言不讳的表示，要把传祺GM8打造成中国版的埃尔法。不管有何底气，确实传祺GM8推出后获得了部分消费者认可，销量节节攀高，成为了20万区间最受欢迎的一款自主MPV。2017年12月30日推出至今，短短两年多的时间，累计销量已接近6万辆，这样的成绩是足够惊艳的。

所谓，趁热打铁，如今和埃尔法更像的传祺GM8大师版来了，这个版本采用了广汽传祺最新的“震天翼”家族化前脸，看着就气势不凡，与埃尔法风格是接近的。配备了两个独立的头等舱座椅，中高配的第二排座椅还带有加热、通风、按摩功能，享受性不输埃尔法，根据最新消息，传祺GM8大师版有望6月上市，那么，这款新车会大受欢迎吗？

现款在售传祺GM8应用的是凌云翼格栅样式，车头镀铬饰条从上到下横向排列，看着虽然也足够大气，但缺乏个性，离霸气还是有距离的。或许是从新埃尔法的设计得到了启发，或许是广汽传祺想要跟进最新设计潮流。传祺GM8大师版换上了全新的车头造型，直瀑式的格栅，从引擎盖边缘起贯穿整个车头至前唇，内部饰条十分粗犷有力，配合犀利的大灯组和锋利的雾灯组，整体前脸营造出了足够威猛夸张的气势。

车侧和车尾设计与现款传祺GM8相比，变化幅度极小。作为商务型MPV，配备电动侧滑门是必不可少的，从现款传祺GM8的配置来看，入门版车型外，其余车型至少配备了右侧电动侧滑门，中配以上车型都有双侧电动侧滑门，上下车不仅更方便自如，也能带给乘客尊贵感。

尺寸上，参考现款传祺GM8，车长5066mm，轴距3000mm，与别克GL8是不相上下的，采用的是2+2+3座椅布局，第二排和第三排的乘坐空间都是不输别克GL8的，唯一的不足在于，后备厢空间偏小。

传祺GM8大师版依然延续了家族式的内饰风格，细节上有升级，比如内部覆盖的皮质采用了菱形元素，提升档次。第二排的两个独立头等舱式的座椅，宽大舒适豪华，配备了三模式加热/通风/按摩功能，同时还有电动腿托和后排大屏。

动力方面，预计与现款传祺GM8相比，不会有变化，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390Nm，配爱信8速自动变速箱。整备质量在2吨出头，工信部百公里综合油耗为8.5L，车主反馈的综合油耗为百公里12L。

作为目前20万区间，最受消费者认可的一款自主品牌MPV，传祺GM8堪称不负众望，如今即将推出更加豪华的GM8大师版车型，相信会有不错的市场表现。

如果您的购车预算在19-25万左右，会考虑购买传祺GM8大师版吗？还是选择奥德赛、别克GL8等合资MPV，欢迎留言讨论。

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