作为豪华MPV中的明星车型，别克GL8长年稳居MPV销量榜第一，其凭借宜商、宜家、高端的多功能性优势，成为了不少消费者的购车首选。但如果你要问，想买MPV，难道就没有其他选择了吗？当然有，同属上汽旗下的大众威然和上汽MAXUS G20也是高端MPV市场质价比非常高的车型。那问题来了，上汽三剑客商务出行，谁质价比更高？今天咱们就选取了三款车的主销车型，即威然2020款 330TSI 豪华版（指导价31.68万）、别克GL8 2020款陆上公务舱625T豪华型（指导价25.89万）和上汽MAXUS G20 2020款 2.0T 自动豪华行政版 国VI（指导价23.98万）来进行一个详细的对比。

威然使用的是熟悉的大众家族前脸设计，六条镀铬条横穿前脸与前保险杠两侧的造型形成统一的贯穿搭配，大倾斜度前后风挡在视觉上营造出一些动感的气息，尾部应用了扁平化LOGO和英文字母，整体采用平直的车身线条，简洁大气。但威然第一眼给人的观感更像一台加长版SUV，不像常规MPV那样设计得比较方正。威然是基于大众MQB平台打造的，有别于专门的MPV底盘，为了营造更加流畅的外观，却把MPV最重要的空间方面丢失掉了，可以说是顾此失彼。

别克GL8 前脸采用了飞翼式的镀铬车标设计，将两侧前大灯连接形成一体并嵌在一个盾型中网内，中网周围有镀铬饰条作为装饰，侧面线条流畅，“一字型”门把手细节感做得不错，尾部LOGO采用飞翼式设计将左右两边后尾灯用一根镀铬条巧妙的连接在了一起，整体设计符合其豪华MPV的定位，但还是老美式那一套，稍显老气，稍微年轻的老板开这个车，可能只能被当成司机吧。

上汽MAXUS G20的外观设计十分大气，前脸采用家族式设计语言，“智聚八方”的八边形智能中网，加上大面积的镀铬装饰元素，凸显出了四平八稳的设计理念，全车有至少9处的自动门窗，豪华感的营造十分到位。就外观来说，三款车型各有特色，不过别克GL8和上汽 MAXUS G20要比威然更符合MPV的车型设计。

想要宜商宜家，尺寸是非常重要的。威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，上汽MAXUS G20的长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，车身尺寸来说，三款车型相差不大。

车身长度上，威然要略微修长一点，但车身长并不意味着乘坐空间特别宽敞。威然的车头设计得很长，随之而来的就是车内空间的压缩，离地间隙也很高，地板高度已经逼近膝盖，上下车都十分不方便，另外，威然的三排采光不太好，上面是鸡肋的小天窗，在三排基本看不到，下面是身高矮一点就要被搀扶着上车的高地板，这个设计让人只能说，这可能是个假三排。

其实MPV本身的占地面积并不会比同级别轿车大多少，更多是对竖向高度空间利用更加充分，比如上汽MAXUS G20 1928mm的车身高度，让乘员无论是上车下车还是车内乘坐，舒适感都非常不错。另外，从MPV最看重的第二排空间来看，G20的航空座椅坐高更高，座椅宽度也更宽，真皮材质柔软舒适，包裹性很不错，尤其是腰部和肩部的位置，更符合对于旗舰MPV二排的定义。

在座椅材质上，三款车的座椅材质都采用真皮和仿皮，质地柔软舒适。不过，上汽MAXUS G20的座椅功能明显更多，当第二排座椅的扶手外盖翻开后，你才知道它的功能有多丰富，电动调节、腿托调节、记忆座椅、通风加热等多达21项的调节功能，并且，第二排座椅还可以前后滑动，座椅在最前端时，腿部空间就已经达到3拳多，非常宽裕，不会有一丝的不适。如果长时间乘坐或者旅途劳累，放下靠背抬起腿托，前方还设置了脚踏板和扶手，睡眠式头枕支持6向调节，不得不说，这才是商务接待的待遇。另外，主驾驶座位也有记忆功能，让驾驶人员能够找回专属坐姿，非常贴心。外部配置方面，上汽MAXUS G20和大众威然的侧滑门都支持双侧电动，别克GL8仅支持右侧电动，左侧手动。就配置而言，三款车的配置都比较良心，但上汽MAXUS G20的配置明显要更豪华一些。

动力方面，大众威然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT双离合变速箱，最大功率137kW，峰值扭矩320牛·米；别克GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT手自一体变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米；上汽MAXUS G20搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，最大功率为165kW，峰值扭矩为350牛·米，从动力数据来看，大众威然的动力要略微弱一些，别克GL8和上汽MAXUS G20的动力性能基本一致，传动系统方面，别克GL8的9AT手自一体变速箱和上汽MAXUS G20的采埃孚8AT手自一体变速箱也比大众威然的7DCT双离合变速箱换挡更为平顺，更能满足高端MPV对于全体乘员的舒适性要求。

总结：

总的来看，大众威然无论是空间配置还是动力性能，都要比别克GL8和上汽MAXUS G20要弱一些，而本文选取的上汽MAXUS G20这款车型的价位要比别克GL8的价格低2万元，但配置方面更加豪华，空间乘坐舒适性也比较到位，加上上汽MAXUS独有的C2B智能定制模式可以让消费者自主选配心仪的配置，上汽MAXUS G20的质价比无疑是更高的。今后消费者在考虑宜商宜家的多功能性高端MPV时，也多了一个不错的选择。