华夏航空订购100架国产喷气式客机！以后你买的葡萄、牛肉干也会坐上国产飞机

成都航空国产ARJ21支线客机在四川航展进行飞行表演

华夏航空刚刚发布消息：

华夏航空公司于 2020 年 6 月 10 日在上海与中国商用飞机有限责任公司(“中国商飞”)签订战略合作框架协议，约定公司自2020年起，拟引进、运营100架ARJ21-700和C919飞机；同时双方拟在航空器设计与优化、航空器维修和服务、航空科普/教育、海外市场开发、人才培养与交流、国产民用飞机产业生态等方面进行合作。

华夏航空现阶段支线机队均为89座庞巴迪（三菱）CRJ900飞机

华夏航空作为中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。虽然一直以来深耕不太被人关注的支线市场，略显默默无闻，但已经拥有49架（38架CRJ900、11架A320）飞机的他们，真的一直都在遵循老人的教诲”闷声发大财“，赚钱能力一流。

此番选择ARJ21飞机作为未来支线机队的主力机型，足可以体现他们对于这款飞机对不同航线飞行性能的信任和未来盈利能力的信心。特别是ARJ21最初就是针对中国市场设计，西部地区很多高原航线上ARJ21比起CRJ900会有更好的适应性。

华夏航空目前拥有38架89座的庞巴迪（三菱）CRJ900客机进行支线航班飞行。这次机队更新，从航空公司角度来说是因为CRJ900机队在逐渐老化需要继任者，而且ARJ21最多可以布置95座，相比CRJ900的89座多6个，能够增加客票收入。

ARJ21（上图）相比CRJ（下图）系列客舱拥有更高的客舱高度和更大的宽度，空间感更佳

对乘客而言，ARJ21拥有更接近干线客机的机身截面，更宽敞的客舱空间可以有更舒适的乘机体验，起码不用担心个子太高担心在机舱里碰到头。这一点是CRJ900所不能比拟的一项巨大优势。ARJ21座位的宽度和前后排间距，坐过的朋友都说好！

华夏航空A320ceo飞机，和CRJ900有着不一样的涂装

华夏航空从2017年开始陆续引进A320系列飞机进行干线飞行，由于机龄较新，此次引进C919可以看作是对干线机队未来一个很好地补充。

比如运个苹果（图源：天水在线)

除了客运，华夏航空还一个很重要的业务是利用自身触及各地的干支线航线网络展开鲜活农产品运输业务，即使是再偏远的地区的产品也能乘坐飞机在24小时内送达全国各地。

不多见的ARJ21货舱

或许以后你吃的新疆葡萄、广西芒果、甘肃苹果和内蒙古牛肉干都会是ARJ21这款国产支线客机的“乘客”，ARJ21更大的机身、更大的起飞重量也能让这家公司的“带货"能力再上一层楼。更好的让支线航空助力扶贫攻坚，让好产品不再怕没销路，吃货的你也能更愉快地买买买吃吃吃。

ARJ21交付速度去年以来有了明显的提升，曾经一个月内交付多架飞机

去年以来ARJ21飞机在销售和交付方面都有了不小的进步，国航、东航、南航各订购了35架，目前首架飞机均已亮相。天骄航空、江西航空先后成为新的运营商，并且都已经开始进行商业载客运行。截至5月底，中国商飞公司已交付25架ARJ21飞机，三家航空公司已先后开通50条航线，通航城市50个，运送旅客83万余人次。

同样是在今天，商飞将同时向成都航空和江西航空各交付一架全新的ARJ21飞机。它们分别是这两家航空公司机队中第20架和第2架ARJ21飞机。其中江西航空这架将延续第一架“井冈山号”的风格，依旧是冠名彩绘飞机，被命名为“景德镇陶溪川号”