幾周前，比亞迪創始人王傳福卸任公司法人及董事長的消息，轟動了整個中國汽車製造行業，儘管這並不意味着這位中國自主汽車巨匠的退隱，但“功成身退”四個大字也算烙在了他的身上。

之所以這麼說，是因爲過去幾年時間裏，比亞迪打造的新一代王朝系列汽車產品已經悉數完成換代，尤其是像比亞迪宋Pro這樣的緊湊型SUV重返同級市場一線陣容，爲下一代比亞迪人打下了堅實基礎。而今天，我們就將從車主角度來品一品這全新一代比亞迪宋Pro，看看它到底憑什麼用了不到12個月，便贏得了15萬中國家庭的認可。

先從宋Pro的外觀設計來說，這絕對是令車主們決定刷卡提車的第一要素。前奧迪設計總監艾格·沃爾夫岡帶來的DragonFace2.0家族設計，讓中國車主得以用低成本感受到德系豪車的魅力。

前臉上的“龍顏”設計不僅通過極具品質感的大嘴，讓整個車頭變得更加耐看了，同樣也把“龍爪”元素首次帶入到了擁有400顆LED燈珠的前後LED燈組當中。換句話說，宋Pro在集合了前衛感與辨識度之後，還通過高級的照明系統滿足了車主們對於檔次感的追求。

不單單是外表好看，宋Pro的車艙設計也讓車主們愛不釋手。

首先是10.1英寸(標配)/12.8英寸(選裝)的自適應旋轉懸浮式觸控屏，它搭載着比亞迪自主開發的DiLink2.0智能網聯繫統，即便是不完成手機互聯，這套系統自帶的400萬+APP應用程序，也足以滿足車主的信息、娛樂與互聯需求。其次，從車主反饋的體驗來說，8核系統果然名不虛傳，它的觸控反饋與系統功能響應速度都非常之快，而且極其特別的旋轉與分屏操作，還可以讓宋Pro同時完成多媒體、導航等多界面顯示，這也是行業首創的實用功能。

人機交互方面也是如此，DiLink2.0內置的語音識別控制系統，提供了包括空調與天窗在內的5項控制功能，而且其對於語音指令識別的準確性很高。在我們的多次使用測試當中，其對於天窗與車載空調的快速操作反饋都毫秒之間，這一點的確是出乎我們預料的。

而且通過OTA智能遠程升級服務，它的內置系統與軟件還可以進行階段性更新，這些更新將會讓整套語音交互、手機互聯的各項功能都變得更加完善。

在日常用車環節，比亞迪宋Pro也的確做到了智能化。

在打開車門時，宋Pro不僅有遙控鑰匙與藍牙鑰匙，還增入了NFC智能鑰匙，也就是像許多德系豪車那樣通過手機“刷卡”解鎖車門；存取隨行貨物時，宋Pro也提供了帶位置記憶的電動尾門；倒車入庫時，宋Pro匹配前後雙駐車雷達的輔助系統，還將獲得360度全景與車側預警的支持，讓整個泊車環節變得更智能、更安全。

對了，比亞迪這次請來的國際頂級大師團隊也是出手不凡。就拿車輛的艙內反饋來說，張強博士領銜的NVH工程團隊與漢斯·柯克領銜的底盤調校團隊，讓宋Pro在城市與高速公路測試當中，保持着出衆的降噪與濾震效果，它在高速公路中不會遭遇明顯的風噪，這對於需要市場應對長途駕駛的SUV來說至關重要。

而且在引擎艙之中，比亞迪宋Pro還有1.5TI全鋁製發動機的支持，這款年度十佳“中國心”，將會匹配來自愛信的6MT或完成優化的6速溼式雙離合變速箱，它們的整體運轉都保持着極高的平順度與靜謐度，這也成就了家庭駕駛用車核心需求中的最後一環。

比亞迪宋Pro作爲一款剛剛誕生不到一週年的換代產品，迅速創造15萬輛的銷售量，而且還是在疫情影響的大背景下完成的，不得不說比亞迪這次是完成了一次華麗的轉身，能夠在競爭最爲激烈的緊湊型SUV市場取得如此成績，躋身“萬臺俱樂部”的宋Pro堪稱車主心目中的家庭SUV新貴。

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