原標題：滿洲里、綏芬河兩大口岸中歐班列實現逆勢增長 

提升國際貨運能力，保障國際產業鏈供應鏈，中國鐵路哈爾濱局集團公司發揮中歐班列戰略通道作用，加強班列運輸組織，實現中歐班列出入境逆勢增長。今年前5個月，經由滿洲里站出入境中歐班列1181列，同比增長12.6%，經由綏芬河站出入境中歐班列63列，同比增長38.5%。

面對全球疫情蔓延、邊境管控力度持續加強、國際物流運輸通道嚴重受阻的大環境，中鐵哈爾濱局積極協調海關及俄方口岸，全力保障中歐班列常態化開行，打通疫情期間國際運輸“黃金通道”。一方面將中歐班列作爲日常運輸組織的重點，優先裝卸、優先掛運、優先交接；另一方面恢復哈爾濱至莫斯科、哈爾濱至漢堡、大慶至澤布魯日三條中歐班列運行線，加強本地貨源和外貿過境貨源組織，幫助受疫情影響的企業儘快恢復外貿產品以及防疫物資供應，助力國際抗疫合作。截至目前，中鐵哈爾濱局通過中歐班列累計運送出口鮮活貨物以及防疫物資228車、5127噸。

爲保障中歐班列在口岸站不堵不憋、快速通關，滿站細化接發車全過程，積極與海關、邊檢、貨代公司聯繫，利用數字口岸無紙化通關係統，將班列信息直接發送至各部門終端，提高票據傳送效率，實現“一站式”快速無縫對接，縮短中歐班列在口岸站滯留等候時間。並且研究制定中歐班列“三並二”“四並三”運輸組織辦法，將國內始發的三列中歐班列合併爲二列，四列併爲三列，有效節約運力資源，進一步降低運輸成本。5月份以來，經由滿洲里口岸進出境中歐班列日均交接量已達7.5列。

面對“境外輸入”風險上升的新形勢，綏芬河站一邊加強人員、場區疫情防控，一邊加強與海關配合，做好進口貨品查驗。爲加快中歐班列通關效率，綏芬河站還成立運輸調度指揮中心，創建更爲高效的合署辦公模式，整合運輸指揮業務界面，提高了集裝箱和國際聯運貨物的運輸組織效率。同時，對中歐班列在國外裝車提前預報，到達口岸優先發票、優先組織，並對其在口岸產生的集裝箱延期使用費、集裝箱滯留費實行階段性減半政策，有效保證了中歐班列在綏芬河口岸的運輸組織。（總檯央視記者 李銳）