现如今要说买一台豪华品牌的轿车，确实是一件比较正常的事情，哪怕是刚毕业的年轻人，只要是家里条件还不错，什么A4L、3系都不在话下，甚至有些消费者预算25万左右，也要考虑一下BBA的中型车。所以说现在豪华品牌也纷纷年轻化，没必要和销量过不去，所以宝马3系早早完成换代，奥迪A4L也宣布中期改款，而它们也确实取得了更多年轻消费者的认可。而今天咱们要说的则是刚刚完成改款的宝马5系，目前它在海外市场刚刚发布，但未来肯定是要国产。

作为一款豪华中大型轿车，宝马5系的定位一直比较尴尬，因为它没有A6L官车的身份，所以导致气场不足，也没有奔驰E级的豪华，所以导致它无法满足更高端用户的需求，而宝马的运动对于一款加长后的中大型轿车，好像也不算什么亮点了。那这次宝马打算让5系怎么做呢？是朝着更豪华还是更年轻？如果从目前了解到的官图来看，起码设计上是偏向后者，也就是年轻化。虽说国内目前关于新款5系的消息还很有限，但预计今年底会和大家见面。

从海外车型的官图来看，作为一款中期改款的车型，新款5系的升级之处主要在于前脸和尾部，比如新样式的大灯组造型，不再是我们熟悉的宝马天使眼，而这一设计元素好像越来越罕见，内部L型LED日行灯比现款确实更凶狠犀利，科技感也更强，毕竟它可以选装自适应的矩阵LED光源。如果是选择带有运动包围的5系，那么整车运动气息还要更浓郁，尤其是更具冲击力的保险杠设计，甚至有一种M5的感觉。至于豪华版车型，还是和现款一样较为秀气。

尺寸目前来看和现款保持了高度一致，毕竟它已经做到了同级别的出色水准，像5106*1868*1500mm的长宽高和3105mm轴距，已经媲美部分大型车，可以保证车身侧面足够修长协调，而海外版车型的轮圈样式较为丰富，像18-20寸不同尺寸和样式，据悉还有一款20寸空气动力学性能轮圈，不知国产后能否引进。而尾部设计的主要亮点在于灯组，三维立体式的设计确实有效提升科技感，而且尾灯组光源也得到升级，进一步保证夜晚点亮后的辨识度。

内饰部分的惊喜不多不少，和现款车型基本一致，还是熟悉的宝马家族语言，只是细节上得到升级，比如说最新的车机系统和中控娱乐系统，并且可选装最大12.3英寸的屏幕。而细节设计上，为进一步凸显运动感，多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅也将配备。至于其它配置，最新一代的宝马驾驶员辅助系统不会缺少，但是动力就没什么惊喜，引进国内后预计还是现款组合。

总结：现如今宝马其实很有发展契机，因为奔驰质量出了大问题，很多车主都很后悔，而奥迪的运动感也确实不足以满足更多年轻消费者，虽说5系级别不低，可是现在消费者普遍年轻化，四十岁左右也足以欣赏这种风格，所以我们还是非常看好它，你呢？

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