出租車爲何百萬公里無啥事，私家車卻經常壞，老司機：實話難聽
很多人對出租車的第一印象就是廉價車，例如桑塔納，捷達，伊蘭特等等。
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小編在問到出租車司機關於汽車保養方面的問題時，發現他們都用80至120元的普通礦物機油，換油週期大概在7千到8千公里。
比起豪華車來說，出租車的待遇簡直是惡劣之極，但爲什麼這些車還能跑三五十萬甚至百萬公里都不用大修呢？
例如長春汽車博物館裏一輛捷達車牌號爲貴AU3328的出租車，從購買開始，七年間跑了百十萬公里，卻沒有經歷過大修。
其實這個道理顯而易見，那就是機器都是越用越靈活的。
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像我們平時開車上下班，一天可能要啓動車輛好幾次，而出租車司機總是一腳油門跑了好遠，而且有可能跑了百十公里才只啓動了兩三次，要知道冷啓動對發電機的磨損是最厲害的。
我們平時開自己的車，總是在路上走走停停，不停的啓動，這對發動機是有很大損耗的，那我們該怎樣避免這種現象呢？
其實我們無法避免冷啓動汽車，但我們可以儘量減小對發動機的傷害。
例如最好選一些室內車庫來停車，而且汽車啓動以後，不要急着將發動機的轉速拉高，也不要長時間的原地熱車，因爲這兩個操作對水箱和變速箱都是很不友好的。
那麼正確熱車時，應該讓車慢速行駛，等水溫達到後再進行加速，而且我們選擇機油時挑那些粘度低的比較好，因爲其低溫流動性比較好，這樣能更好的保護髮動機。
但最重要的就是應該將汽車充分利用起來，多駕駛多上路，不要買一輛車回來只是供着！
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