新車前沿 | 雷克薩斯 LC 500

今年四月份，雷克薩斯在美國發布了其2021款豪華雙門跑車LC500 。新車的更新重點着眼於底盤組件的減重及優化上，此外，LC500還更新了內外顏色、多媒體系統與變速器等處，爲這款當家旗艦跑車注入了新的活力。

雷克薩斯從LC500上削減了大約10公斤的重量，主要是通過更改懸架來達到這一目標。新的下襬臂爲鋁製，帶有新型中空設計的變徑防傾杆，彈簧也由新材料製成。21英寸的輪輞比以往更輕，雷克薩斯表示，這些調整都只針對後懸架。懸架的變化不僅限於重量，工程師還對懸掛系統進行了重新調校，增加了後防傾杆的剛性，並同時調整電磁懸架的控制裝置以實現更順暢的行駛和更好的操控。

此外，新車還搭載了主動轉彎輔助系統，

它可以在轉彎時積極制動內側車輪，

以幫助LC500完成快速轉彎。

在2021款LC500中，5.0升自然吸氣V8發動機得到保留，可提供478馬力的最大功率和540牛米的峯值扭矩，這足以讓新車在4.7秒內提速至96公里/小時。在LC 500的10擋自動變速器上，雷克薩斯更新了換擋邏輯，以在50％至70％的油門範圍內獲得更好的性能。同樣，LC 500h仍然從其3.5升V-6混動系統中爲車輛提供359馬力的最大功率。LC 500h在自動變速器邏輯上也做出了改變，對駕駛員踩油門的動作賦予了更積極的回應，降擋時間進一步提高，以實現出彎加速時更好的動力響應。