開始之前，拇指提前申明，本文沒有噴任何車企和品牌的任何意圖和想法，僅僅是聊車，對的，只是聊車！

咱們買車之前關注的一項重要數據，就是投訴排行榜，可以看出一臺車在近幾年的口碑怎麼樣，哪些部件比較容易出問題，哪些地方做得好，值得肯定和用腳投票的，這是咱們的，也是有必要的知情權不是？

最近的投訴排行榜已經不再是標緻408了，這讓拇指小意外了一把，第一名馬自達阿特茲，意外不？不過看到這個現象也說明了，標緻408估計已經奄奄一息了吧。

1、好了，廢話不多說，開始解說下圖：

近30天投訴排行榜第一名，馬自達阿特茲

馬自達這麼品牌呢，拇指的印象分其實蠻高的，曾經寫過的品牌裏面，還是有很多拇指喜歡的元素，這次投訴第一名，462個投訴量，主要集中在車身附件及電器，主要問題是異響，然後看了一下其他問題，還真是少，側面說明馬自達阿特茲這款車的核心部件（發動機，變速箱、底盤系統）還是表現非常不錯的。

然後，咱們再看看，馬自達 阿特茲，4月份的銷量寥寥的3095輛，1-4月份累計也才銷售了10036輛，還不如長安逸動一個月的銷量，好尷尬！

然後拇指掐指一算，哎媽呀，這故障率有點上頭，等會，我緩一緩先。

通過上述分析，你可以大致瞭解馬自達阿特茲的投訴其實，總體來說還算可以的，畢竟只是異響，這不涉及人身安全，而且也不是重要部件，修修就行了。他們家的車子，馬自達CX-4也有這毛病，通病來的，不必擔心。

2、然後拇指瞧瞧，發現國產品牌也出現排名靠前的了，吉利汽車，這裏提及有點不支持國產品牌的意思，不過拇指的車就是吉利的，但不是星越。這次排名較高的是星越這款車，近30天投訴量283，還是有點小多了，這款19年才上市的車型，總體表現也還是可圈可點的，以下是詳情解說：

首先，發動機故障一個，底盤系統1個，19年累計649個，主要還是跟馬自達阿特茲差不多，都是車身附件及電器的影音系統故障，異響，平衡異響等等，說明的問題是出廠前的設備固定設計不合理唄。核心部件故障量少，車輛還算是不錯的。

然後，然後，拇指查了一下，吉利星越2019年全年銷量累計12230輛，再次點亮了拇指的鈦合金眼。不過相比其他車型，吉利還是有很多優秀的車型的，比如遠景，博越、帝豪等等，這些款式都是質量穩定，銷量穩定的，選擇新款，嘗試新款的朋友，一定要看清楚哦。

另外，拇指小吐槽一下，這款車確實不錯，外向拇指很喜歡，但是讓我看不出他是SUV就過分了，介於轎車和SUV之間的感覺，商務帶點運動，如果後期質量有保障，可以考慮入手。畢竟2020年款質量會穩定很多了的。

本文系拇指汽車原創，喜歡的朋友歡迎關注，吐槽和漲知識！