疫情期间免除高速公路通行费，是国家在疫情防控期间保障生产生活物资运输流通，支持企业复工复产的重要举措。然而，近日青兰高速邯郸涉县东收费站却被货运司机举报放任“百吨王”超限超载车辆驶入高速公路，造成严重道路交通安全隐患，扰乱正常物流经营秩序。

4月14日凌晨00:20，青兰高速涉县东收费站。

计重收费的通道起落杆呈抬起状态，无工作人员进行计重及超限超载车辆拦截劝返工作，满载钢卷的十几辆超限超载货车，快速驶入高速公路。

计重收费通道起落杆呈抬起状态，无工作人员进行计重及超限超载车辆拦截劝返工作，十几辆故意遮挡着号牌的“百吨王”鱼贯而入，通过涉县东收费站驶入高速公路。

计重收费通道起落杆呈抬起状态，无工作人员进行计重及超限超载车辆拦截劝返工作，十几辆 “百吨王”先后通过涉县东收费站驶入高速公路。

记者多次现场调查发现，满载钢卷（6卷*23吨/车）的十几辆“百吨王”超限超载车辆呈有组织的形式，每日在不同时间段违规驶入高速公路。而此时，涉县东收费站的计重设施、起落杆会自动失灵，收费通道畅通，工作人员在岗厅内视而不见，没有工作人员进行拦截劝返。

记者与其中司机攀谈了解到，大车拉的钢卷 每车拉6卷 每卷在23吨左右 ，整车毛重都在150吨以上，而超载依旧能顺利通过收费站驶入高速的原因系老板打通了收费站的关系，单辆车通过一次的费用是300-500元不等。

据了解,大型货运车辆驶入高速公路，应一车一杆，识别拍照后，显示车货总重量，无超限超载情况方可人工起杆放行，超载车辆给予拦截劝返。

针对上述情况，记者联系了青兰高速涉县东收费站，并提供了部分“百吨王”驶入高速的时间段。

该收费站一王姓副站长表示，查看4月15日监控，确实有这些车辆通过，但因为该收费站地磅出现数据传输故障，所以无法认定是不是超载车辆。此外，王站长还表示，16日晚上，收费站正赶上系统升级，起落杆都呈升起状态，车辆都可以自行进入。

近年来，因货车超限超载发生重特大交通安全事故甚至压垮大桥的事件频频发生，而真正消除这些因超限、超载造成的安全隐患还需多部门共同发力，社会给予更多关注。

对于十几辆“百吨王”频繁通过青兰高速涉县东收费站驶入高速的这一情况，记者将继续关注。

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