比亚迪在国产的新能源领域可以说是佼佼者了，有着成熟的设计和年轻时尚的眼光，可谓可以做到老少通吃。尤其比亚迪的车走的都是经济适用型的路子，虽说现在也向高端车靠近，但是不能忘本，该有的经济型照样有，比亚迪秦，就是这样一个“勤劳刻苦，少吃多干”的角色。接下来要说的就是比亚迪秦的一个相对于中高配的版本，2019款 高续航版 尊贵型。

1、目前免税的情况下不到14万的价格，如果是在当地的4s店估计还可以询问底价，更加便宜。这个价格在一般的主流的车型里面，顶多只能买一个中配，而比亚迪秦这里的高续航版本，则是很实在了。而说到新能源汽车的一个最大的问题就是，续航。这是很多的车主都关心的问题，跑着跑着没电不就完了。秦这个高续航版本，一般完全不用担心，只要是正常的驾驶情况下，一般的城际高速充满电，它会显示421KM的里程续航。它搭载的事160Wh/kg 的锂电池，电池总容量为53.1kWh。而且相比较于前几代的秦，它的动力总成在体积上下降了30%，重量上下降了25%，功率却提升了20%，这样的减压对于一个电动的汽车来说太重要了，目前2019款的秦只有1.5吨左右的重量，是不是轻了好多。

2、车子变轻了，功率上去了，这就使得车的续航能力大大增加。而且跑城际高速不用担心的是，在高速的入口，一般都有充电桩，可以提供电动车的充电，目前比亚迪的充电桩在全国已经比较多了，大可不必过于担心。秦的快充借口接在标志的下面，只要掀开车子的“秦”字标志，就可以看见一个充电的接口。慢充的接口则是在原汽车油箱的油箱盖位置，一般车型的慢充都是在这个位置。下班到家的时候可以采取慢充的方式，若是在外急需用车则采取快充。

3、秦续航版的电机是一台交流的永磁电机，最大的马力是136，最大的扭矩是180牛米，若是喜欢激烈驾驶和极速快感的车主，显然秦不适合你。秦的内饰相对同价位的车型来说，也并不差，处于一个中等的水平吧，虽然谈不上多豪华，但是设计还是比较精致。电动车的优势在于灵活的转向能力和极速的响应速度，这是汽车所比不了的。虽然我们追求不了极速的驾驶，但是秦依旧给出了三种可选的模式，一种是ECO、一种是SPORT、还有一种是雪地模式。

4.不过电动轿车的运动模式，大家还是不要抱有太多的期望，最多是油门敏感一点，然后加速更加的快捷， 后续的加速则十分的疲软了，然后运动模式的代价一般也比较大，就是耗电耗的比较快。在当今油价如此便宜的时间，电动车若是耗电耗的快，也未必比加油更加省钱，你说呢？比亚迪秦的确是一个适合城市通勤的车辆，经济实惠，但是要是跑得稍远则不建议了，目前普遍来说，电动车哪怕是高续航版本，都存在一定程度上的缺电。

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