比亞迪在國產的新能源領域可以說是佼佼者了，有着成熟的設計和年輕時尚的眼光，可謂可以做到老少通喫。尤其比亞迪的車走的都是經濟適用型的路子，雖說現在也向高端車靠近，但是不能忘本，該有的經濟型照樣有，比亞迪秦，就是這樣一個“勤勞刻苦，少喫多幹”的角色。接下來要說的就是比亞迪秦的一個相對於中高配的版本，2019款 高續航版 尊貴型。

1、目前免稅的情況下不到14萬的價格，如果是在當地的4s店估計還可以詢問底價，更加便宜。這個價格在一般的主流的車型裏面，頂多只能買一箇中配，而比亞迪秦這裏的高續航版本，則是很實在了。而說到新能源汽車的一個最大的問題就是，續航。這是很多的車主都關心的問題，跑着跑着沒電不就完了。秦這個高續航版本，一般完全不用擔心，只要是正常的駕駛情況下，一般的城際高速充滿電，它會顯示421KM的里程續航。它搭載的事160Wh/kg 的鋰電池，電池總容量爲53.1kWh。而且相比較於前幾代的秦，它的動力總成在體積上下降了30%，重量上下降了25%，功率卻提升了20%，這樣的減壓對於一個電動的汽車來說太重要了，目前2019款的秦只有1.5噸左右的重量，是不是輕了好多。

2、車子變輕了，功率上去了，這就使得車的續航能力大大增加。而且跑城際高速不用擔心的是，在高速的入口，一般都有充電樁，可以提供電動車的充電，目前比亞迪的充電樁在全國已經比較多了，大可不必過於擔心。秦的快充藉口接在標誌的下面，只要掀開車子的“秦”字標誌，就可以看見一個充電的接口。慢充的接口則是在原汽車油箱的油箱蓋位置，一般車型的慢充都是在這個位置。下班到家的時候可以採取慢充的方式，若是在外急需用車則採取快充。

3、秦續航版的電機是一臺交流的永磁電機，最大的馬力是136，最大的扭矩是180牛米，若是喜歡激烈駕駛和極速快感的車主，顯然秦不適合你。秦的內飾相對同價位的車型來說，也並不差，處於一箇中等的水平吧，雖然談不上多豪華，但是設計還是比較精緻。電動車的優勢在於靈活的轉向能力和極速的響應速度，這是汽車所比不了的。雖然我們追求不了極速的駕駛，但是秦依舊給出了三種可選的模式，一種是ECO、一種是SPORT、還有一種是雪地模式。

4.不過電動轎車的運動模式，大家還是不要抱有太多的期望，最多是油門敏感一點，然後加速更加的快捷， 後續的加速則十分的疲軟了，然後運動模式的代價一般也比較大，就是耗電耗的比較快。在當今油價如此便宜的時間，電動車若是耗電耗的快，也未必比加油更加省錢，你說呢？比亞迪秦的確是一個適合城市通勤的車輛，經濟實惠，但是要是跑得稍遠則不建議了，目前普遍來說，電動車哪怕是高續航版本，都存在一定程度上的缺電。

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