京东2014年在纳斯达克上市，并在次年进入了纳斯达克100指数，随着京东进入世界500强，京东物流独立，京东数科（京东金融）独立，以及京东未来要做的京东云也会独立运行。在2019年的《财富》世界500强中，京东排名第139位，排名高于阿里巴巴和腾讯。而正是京东的日益发展，京东物流的逐步健壮，一方面使用因为纳斯达克长期对于京东偏低的估值，另一方面也是京东想要拆分集团各自上市。所以京东在经过长达1年的拆分整合之后，与2020年6月重新在港股上市。

刘强东大范围卸任为京东二次上市做准备

其实刘强东卸任是从2019年就开始了，从2019年下半年刘强东对于宿迁的分公司等一些小公司开始卸任。而后依次卸任了京东数科的分公司总经理，在2020年第一季度，刘强东集中卸任了京东物流相关的子公司职位。而后更是卸任了京东的执行董事。这些其实都是为了京东重新上市做准备，这次上市的京东不再是纳斯达克那样的集团整体上市，而是以京东主体为核心的增发上市。目前京东物流和京东数科已经完成独立。

上市后的京东对标纳斯达克京东

目前京东公开招募1.33亿新股，代码9618，300亿港元首发即相较于ADR溢价4%以上，要知道目前京东的市值为850亿美元左右，而根据国内科技股回归国内市场的惯例，IPO之后会出现短时间内较快速的增幅。甚至可以带动京东整体市值达到1000亿美元以上。

刘强东目前在京东估值占比为15%以上，投票权在78%以上，京东的增发上市，就可以带来京东整体的估值上升，而由此对于刘强东的影响有两大因素：

第一：京东集团将再次刷新刘强东财富

京东只需要再有超过15%的增幅，则可以达到千亿美元的市值。《2020胡润百富榜》中刘强东财富为129亿美元，而京东集团市值达千亿之后，刘强东凭借着15%的股权，就可以达到150亿美元的市值，还不说京东物流、京东数科未来独立上市之后，对于刘强东身家的加持。要知道，京东物流和京东数科才是刘强东的占比大头部分。

第二：京东物流的重资产理念

京东物流+京东+未来的京东云就是现在亚马逊的模式，而亚马逊的市值在1.28万亿美元，是京东目前的15倍左右。京东物流目前集成了京东物流主体+众邮物流的第三方平台，以及京东仓储面向第三方运营，使得京东物流开始愈发成为集团型运营的方式。京东物流目前的估值为200亿美元以上，京东数科也在150亿美元左右。而根据预估，京东物流拆分之后，已经实现了盈利。

从2017年开始独立，如果在2020年京东物流依然能够实现盈利，那么连续3年的盈利，将会使京东物流再次提升一个档次。

目前，马云的身价为450亿美元，京东市值提升2倍，刘强东财富就有望追上马云。因为京东物流的重资产模式，给刘强东带来是身价加持更多。其实对于互联网公司来说，笔者更看好的是京东的模式，有物流实体作为支撑，互联网只是平台，就比如说拼多多在京东和淘宝之间能够做起来，是因为互联网平台是开放的。而拼多多想要做物流就很难追赶上京东了。京东的不可取代性更强，未来长期的发展，会更有前景，所以有一天刘强东成为了中国首富，甚至亚洲首富，也不是不可能。