抗日战争时期，民国曾经对日本本土发起过一次举世皆惊的反击，派遣两架马丁远程轰炸机对日本本土进行了轰炸，而这也是日本本土有史以来首次遭到空袭轰炸。

但是此次对日本本土的空袭轰炸却并非一般意义上的轰炸，因为国军轰炸机上投掷的并非是炸弹，而是上百万份传单。

武汉会战时期，由于民国空军在历次大战中的浴血奋战，民国精锐飞行员几乎消耗殆尽，主管空军的宋美龄无奈之下只好招募大量外籍飞行员，组建“国际飞行中队”。

蒋介石

虽然此举遭到了民国空军总教头陈纳德的强烈反对，但在宋美龄的大力支持之下，民国仍旧高薪招募了一批外籍飞行员。

但是“国际飞行中队”的成员虽然各个经验丰富，却根本没有责任感和纪律性可言，不仅数次酒后泄露军事情报，还要求在执行危险任务时额外计算佣金。

当时陈纳德针对日军数次轰炸武汉的行为，制定了一个还击计划，准备派遣轰炸机袭击日军位于济南的指挥部。

陈纳德

但计划公布的当天下午，日军轰炸机就突然出现，炸毁了陈纳德准备好的战机编队，经过追查后发现，竟然又是“国际飞行中队”在喝醉后泄露了情报。

轰炸日军指挥部的计划虽然胎死腹中，但陈纳德并未就此放弃还击，只不过作战计划从轰炸日军指挥部变成了轰炸日本本土。

自从南京保卫战之后，随着前线国军的节节败退，国军机场与日本本土的距离也是越来越远，轰炸日本的难度自然也越来越高。

日军轰炸机

就在众人纷纷想方设法推辞之时，一位名为徐焕升的飞行员却主动请缨，而徐焕升在此之间不过是一名民用运输机的驾驶员。

徐焕升，上海崇明县人，早年进入黄埔军校学习，后转入中央航校接受进一步训练，毕业即被委派出国，在德国航空学校、意大利空军专科学校留学六年之久。

徐焕升回国之后，并没有如愿以偿的成为一名战机飞行员，反而成为了蒋介石的专机驾驶员，就飞行技术而言当属佼佼者之列。

国军制定作战计划

然而有了人选并不代表任务可以顺利完成，想要轰炸日本本土，就需要使用远距离轰炸机，而国军手中符合标准的只有四架美制马丁轰炸机。

而且这四架战斗机均掌握在“国际飞行中队”的外籍飞行员手中，想要让他们将战机上交可谓困难重重，陈纳德只得让徐焕升自行解决。

陈纳德没有想到，徐焕升竟然直接拉响防空警报，等所有人都外出躲避之时，徐焕升直接带人封锁了机场，将所有战机全部扣留。

国军军官培训

第二天徐焕升宣布，民国空军已经成立第十四队，代号“神鹰”，由徐焕升自己担任队长，马丁轰炸机全部转交第十四队保管。

“神鹰”成立之后，陈纳德终于可以开始筹备轰炸日本的计划，但是他们所在的位置距离日本足有一千多公里，而且沿途必然遭遇日军战机，会额外消耗燃油。

就在陈纳德等人准备放弃之时，徐焕升却提出，将马丁轰炸机的炸弹仓改装为大型油箱，如此一来燃油问题便可以迎刃而解。

蒋介石、宋美龄视察空军

至于被替换掉的炸弹，可以换成纸质宣传单，数量庞大的宣传单的影响力必然远超只有区区几颗的炸弹，告诉日本人，战争远没有结束。

1938年5月19日，徐焕升亲率两架马丁轰炸机远征日本，为了避免被日军发现，只能在夜间出发，很多地方因日军在地面实行的灯光管制而只能凭借经验摸黑前行。

当晚，徐焕升的两架轰炸机在日本上空盘旋半个多小时，共计抛洒传单两百余万份，后来美国《生活》杂志刊登徐焕升照片，称其为“轰炸日本本土的第一人”。

参考资料：《飞虎队：陈纳德和他的美国志愿者》、《抗日战争回忆录》等