電車匯消息：寧德時代董事長曾毓羣日前在接受採訪時表示，公司準備生產可持續運行16年、可使電動車持續行駛200萬公里的電池，據悉，新電池的成本將高出約10%。他還補充說到：“如果有人下單，我們就開始生產。”不過，他並沒有表明目前是否有客戶已經下單，但外媒報道稱，這款電池可能會首先供給特斯拉上海工廠。

目前電動車動力電池的保修期約爲24萬公里，或者8年。根據曾毓羣的預測，2030-2035年左右，電動汽車將超過汽油車，這將是電動汽車的一個“引爆點”。曾毓羣表示，雖然新冠疫情的爆發將大幅拉低今年全年的銷量，但電動汽車的需求將在2021年初回升；疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放，尤其是豪華車型。對長期發展充滿信心，因此寧德時代會向電池技術領域投入大量研發資金。

今年2月寧德時代和特斯拉簽訂了一份爲期兩年的合同，寧德時代電池將用於特斯拉上海工廠生產的Model 3車型。此外，寧德時代將生產寶馬所需電池的70%以上，還與奧迪和保時捷進行了相關合作。並且曾毓羣並沒有排除在美國建廠的可能性，但是也表示目前尚沒有特定的計劃。他表示“我們的團隊在與海外公司競爭時取得了不錯的成績。”

擔心電池性能逐漸弱化、幾年就需更換，是阻礙消費者購買電動車的一大問題。爲了更好地吸引消費者，動力電池企業和車企都在努力研發使用壽命更長的動力電池。除了寧德時代，蜂巢能源、通用汽車、特斯拉等企業也都在研究長壽命電池。

特斯拉去年表示，目前正在研發一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里（約合161萬公里）。通用汽車也在5月份發佈公告稱他們正在研發一款使用壽命可以超過160萬公里的動力電池，並且這款電池的研發已經接近成功了。蜂巢能源5月8日發佈的115Ah電芯匹配的電池包在整車端可以實現15年120萬公里的質保，明年6月將會量產推出。

雖然現階段關於電池技術路線的爭論還在繼續，但是更高水平動力電池的推出無論是對新能源汽車行業而言，還是對消費者而言，都是大有裨益的。

文章摘自 電車匯20200609 發自北京