衆所周知，國內的消費者一直以來都對4s店沒有什麼好的看法，消費者與4s店頻頻曝出發生矛盾的新聞，這不僅僅是消費者往往找4s店無理取鬧，往往一些4s店同樣做着一些不可見人的事，就比如一些車主買完新車以後，才發現這款車原來是試駕車，在賣出去之前就已經被拿出去試駕過好幾次了。爲此消費者和4s店之間出現過一次又一次的矛盾，以至於一些4s店在消費者心中口碑非常的差，衆所周知之所以會有4s店的存在就是爲了方便消費者購買到放心的優質產品，以及方便消費者後期維護和保養。

但是國內就經常出現消費者和4s店之間不斷爭吵的畫面，比如提車的時候突然加價啊，提車以後發現提的車存在很多問題等等，但是我們很少看見在美國的4s店裏買車以後出現這樣的問題，這是爲什麼呢?

其實不管在國內也好還是在國外也罷，都存在一些不良的商人，但是之所以在美國沒有一家4s店幹坑蒙拐騙的事是因爲在40年前，被一個女車主給治得服服帖帖的，從此以後，美國的4s店的車主再也不敢幹一些用舊充新，或者銷售一些問題車給消費者。

上世紀70年代左右，當時的美國經濟已經非常發達了，很多的家庭都有了私家車，那時候美國的4s店和中國現如今訛狀況差不多，經常會幹一些以舊充新的事，經常和消費者出現衆多的矛盾，直到有一個女車主的出現，改變了美國的現狀，以至於到現在沒有一家4s店幹出那種事，衆多美國人都對她感激不盡。

這位女車主是個老師，一天自己的帕薩特出現了故障，於是就去4s店進行修理，員工告訴她過幾天來拿就好，女車主也沒多想，就將車丟那了，當時誰曾想，一丟就是三個月，女車主甚至想要將車開車說換個地方修，結果被4s店給拒絕了，這位女車主當時就不滿意了，憑什麼自己的車自己還不能做主。

於是女車主就開始遊街維權，畢竟當時不僅僅只有女車主遇到過這樣的情況，衆多車主也遇到了這樣的情況，於是一起進入遊行隊伍裏，在長達五個月的遊街維權的時光裏，哪怕女車主受到經銷商的暗中威脅，警察的嚴格監控，但是女車主絲毫也不害怕，畢竟自己是有理的一方，就這樣，本來美國對汽車質量沒有懲罰規定的漏洞，就因爲這位女車主的努力終於給補上了。

相信一些比較瞭解國外的朋友，應該聽說過美國有一個法律叫做檸檬法，這也正是因爲這位女車主的維權而設立的，也正是從那以後美國汽車的質量和消費者的權益都得到了保證。再反觀中國，就沒有嚴格的法律規定來限制4s店的行爲，這也就導致經常會出現消費者和4s店工作人員出現矛盾的現象。

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