在改装圈范畴里面外挂电脑这个词，可能被很多键盘车唾弃，的确近些年来，不仅仅是外挂电脑就连直刷也被很多野鸡程序来欺骗广大消费者，但是如同直刷一样，外挂也有非常稳定以及效果极佳的产品，我们也不能一竿子打死市面上的所有外挂品牌，也不能吹捧市面所有直刷，用理性的眼光去分析它，有数据验证才能让很多玩家信服的好产品，就如我今天要说的FAST。

美国FAST一直为汽车行业服务超过二十年，专门研究高性能燃油喷射和点火部件以及移植发动程序调教。早在2001年，该品牌就成为COMP Performance Group的成员，并有机会与更多的经验丰富的工程师团队进行更有效的研发工作。这使该公司成为当今的高级EFI技术的声誉卓著的领导者。提供全系列的EFI系统，进气歧管，点火系统，节气门体和许多其他相关组件以及程序调教技术，FAST发挥到了极致，使赛车手和追求性能的车主都能体验到最新的燃油喷射和点火技术，无论是在街道，赛道都有应用，该品牌都有正确的解决方案可以满足您的个性化需求。

以上都是美国FAST的技术部分，那么我们介绍的外挂来自美国的改装产品？答案是不完全是如此，虽然采用了FAST的名字以及技术支持也来自美国FAST，但是我们引进国内并不是照搬，由于国内外市场差距巨大，FAST团队也是因地制宜的将市场瞄准了小排量涡轮增压车型，同时也是基于美国FAST的将技术继续升级才有了我们今天创造的国内版本的FAST，目前也是主推名外挂电脑，基于美国替换式电脑沉淀下来的民用改装件。

国内FAST产品

专注这个词成就了很多企业很多人，而我们FAST则是将它拿为了企业文化，希望能在国内这个并不是很明朗的市场有一席之地。在得到美国FAST技术支持后我们也是拿本田开刀，专注研发开发本田系列车型数据，研发初心在于怎么让本田搭载L15B系列发动机的车型既能在街道上游刃有余的同时也能偶尔去赛道上去撒撒野。

核心电脑本体

八代思域从一进入国内就火爆全国，在经历了短暂九代的落寞后，16年上市的第十代又一次让它抵达了巅峰，如同文章开篇所说说用数据才能赢得玩家认可。

为了得到最真实的数据信息，并没有测试轴上的数据，而是测试目前市面上最多的CVT轮上数据，在此就不去测试01数据了，01与太多因素相关了，而且作为开发街道版的数据而言我们更多的是跑街。

从图上数据得知提升后轮上210匹270牛米，而且相比原厂扭矩后中后段也没有大幅度下降而是维持很长一段时间，足以说明涡轮压力并没有随着转速的上升大幅度出现热衰减，如果在更改硬件后这个曲线数据将更完美。

这是一张本田CRV升级FAST后的轮上马力

两条数据曲线就好比将原厂线直接平移上去，而扭矩后段下降相比原厂更加平缓，轮上230匹330牛米我们先不去纠结这个CVT波箱是否能够承受这个扭矩爆发了，但足以说明两个点就是本田的买发动机送车是名副其实，FAST是真的能够打通L15B系列发动机的任督二脉。