6月5日，長城旗下高端皮卡長城炮正式在國內上市，此次上市的車型共三款，價格分別爲16.98萬， 17.98萬和19.98萬元，從之前我們瞭解到關於長城炮的產品參數上來看，我可以得出這樣的結論，長城炮是一款非常值得大家入手的越野皮卡車型。

許巍的《藍蓮花》中，有一句歌詞能夠引起很多人的共鳴，“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華”，讓無數城市裏的人有了自己的探索夢。如今，大家再也不用徒步仗劍天涯了，隨着人們生活水平的提升，很多朋友都已經擁有了自己的車子，可以載着家人去往更遠的地方。不過對於很多越野玩家來說，一臺轎車或者是一臺SUV可能很難滿足，他們一定是需要一臺擁有超強越野能力的車型，來完成更多的越野挑戰。

長城汽車一直被人們譽爲“中國SUV全球領導者”，這樣的稱號放在長城汽車這裏是毫無違和感，不過大家可能不瞭解的是，長城汽車的發家是從一臺皮卡開始的。早年間皮卡車型一直不被人們關注，而且國內的皮卡車型也多是商用車屬性。隨着人們生活水平的提升，皮卡車型的用途也發生了很大的變化，從之前我們熟悉的商用屬性變成了現在的家用乘用屬性，其實就是大家對於皮卡車型的需求發生了變化。

針對這樣的變化，很多國內的廠家並沒有嗅到其中的商機，不過作爲皮卡車型的領導品牌，長城皮卡成功的邁出了這一步，推出了更加高端的長城炮皮卡系列，跟長城皮卡之前的風駿系列完全獨立開來，成爲了目前國內自主品牌皮卡車型的一道靚麗的風景線。

長城炮皮卡分爲三個系列，有主打舒適性的乘用版車型，有主打載貨的商用版車型，還有就是今天的主角主打越野的越野炮車型。從產品的細分程度上來看，長城皮卡在國內的市場中滿足了不同羣體對於皮卡車型的需求，而且產品的定位也更加高端。

越野炮的誕生一直可以追溯到2018年底，當時的長城炮還沒有這個名字，而是以“P71”這個代號來命名的，隨着時間的推移長城炮這個名字也逐漸的定了下來，而在去年它的乘用版和商用版車型也逐漸上市，不過作爲最爲重磅的車型，長城炮越野皮卡直到昨天才剛剛上市，筆者猜想可能是價格很難定下來，因爲在20萬元以內，能夠買到一臺越野配置幾乎“武裝到牙齒”的越野車型，實在是難找。

長城炮的越野版車型，從外觀上來看就已經擁有了非常全面的配置。首先原廠就裝備了絞盤，涉水後，以及固鉑的原廠AT輪胎，這些配置可能在市面上很容易能夠找到，但是如果一臺車子原廠就裝備了這些配置，就爲大家省下來不少時間，而且目前長城皮卡跟越野一族專業改裝團隊也有合作，對於車輛的改裝會提供更加專業的建議與方案，這樣一來消費者在購車之後也會在沒有改裝思路時爲自己的車型做出更多的改裝。

相比於長城炮車外的設計，長城炮車內的設計就更加值得一說。高配車型採用紅黑內飾雙拼的設計，在內飾的設計上有着不錯的活力，能夠看得出來，這樣的撞色會吸引不少年輕消費者的關注。除了一些常規的配置之外，長城炮越野皮卡還有更多內功。比如，三把鎖的配置就極具吸引力，前後均搭載的是伊頓電子差速鎖，是一款歷史悠久的機械式差速鎖，可靠性上的表現可圈可點。

另外，諸如低速四驅系統，坦克調頭，駕駛模式切換等硬核的配置，都是一應俱全的，對於不少越野愛好者來說，這樣的配置簡直不要太香，另外值得一說的也是大家非常熟悉的，長城炮系列的車型均搭載的是來自採埃孚的8AT變速箱，沒錯就是與寶馬長年累月合作的採埃孚變速箱，這臺變速箱能夠在它越野的時候提供足夠的可靠性支持。

三年前我國的汽車市場還是處於一個較爲快速增長的階段，也是我們常說的增量市場，而目前的中國汽車市場顯然已經成爲了一個存量市場，這樣的轉變讓很多沒有技術，不思進取的汽車品牌逐漸淪爲“階下囚”，但是作爲擁有足夠技術儲備的長城汽車，在面對存量市場的時候絲毫沒有任何慌張，用實打實的配置和硬件來給消費者們提供用車的幫助，這樣的表現可以說是難能可貴的。