注意了！6月1日起，處罰騎乘摩托車不戴安全頭盔的交通違法行爲！

爲有效保護摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員生命安全，減少交通事故死亡，公安部交通管理局部署全國開展“一盔一帶”安全守護行動。6月1日起，執法處罰的範圍限定爲騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行爲。

不戴頭盔一時爽

在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。這是很多騎乘摩托車人的想法，雖然可以理解，但是不支持不戴頭盔的行爲，因爲這是對自己和家人不負責任，對生命的輕視。摩托車穩定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛人常常會被拋出。爲了一時舒服便棄安全於不顧，後果很嚴重，輕則受傷，重則送命！

如何選擇安全頭盔？

研究表明，頭盔的使用可以大大降低死亡率，使車禍對人的傷害減少到最小。由於摩托車的特殊結構，導致摩托車摔倒撞擊的情況發生時，受傷最嚴重的是頭部，因爲頭部處於最高和最突出的位置，導致頭往往最先着地或者撞擊車輛以及其他物體，而且頭部在車禍發生時，往往承受不住車禍所造成的巨大力量。

劣質頭盔

摩托車駕駛員和乘車人在沒有戴頭盔的情況下，身體各部位受傷概率最高的是頭部，約佔64.8%，頭部受傷主要是顱底骨折和腦挫傷。幾乎所有死亡、傷殘人員頭部都受了傷，而且是致命傷。

研究表明，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍。這充分說明了頭盔有非常明顯的保護作用。選擇一個好的頭盔及時選擇一個保命符。因此，掌握一些安全頭盔的知識，購買具有安全性的頭盔，正確地使用和保養頭盔是非常必要的。

外殼：頭盔的外殼對頭盔的安全性有重要作用，所以其材質的選擇非常重要。一般採用的材質是ABS樹脂，價格便宜，性能一般。玻璃纖維。好的頭盔有用玻璃鋼、碳纖維製作的，只是價格昂貴，但防護性也更好。玻璃鋼頭盔性價比相對比較高，碳纖維材質是賽車、航天領域常用的材料，用這種材料做成的頭盔特別輕巧、堅韌，但價格不菲。

緩衝層：緩衝層的主要功能是吸收外來的衝擊力。試想一下，外殼堅硬的頭盔如果沒有緩衝層，當遇到外力衝擊時，外力將通過堅硬的外殼直接作用於頭部，使頭部受到傷害。所以緩衝層的厚度、材質的優劣決定了頭盔的緩衝能力。緩衝層主要採用發泡苯乙烯材料。

內襯層：主要作用是增強佩戴時的舒適性，一般由柔軟的絨布製成。帽帶帽帶的作用在於將頭盔牢固地固定於頭部。其結合的方式有：卡帳式、環扣式、貼布式。

護顎：護顎是全盔式頭盔的一部分，即在鼻部以下多了保護嘴脣、下顎的部分，在受到衝擊時，給予臉面以更多的防護。全盔式頭盔一般有。空氣入口和空氣出口。

護鏡護鏡能對眼部和臉部起到保護作用，其材質有塑料（如聚碳酸酯類樹脂）及強化玻璃片（如PMMA樹脂）等，其中強化玻璃片的防刮性能非常優異。在此建議讀者儘可能選擇較好的材質製造的護鏡，因爲較差的材質受到撞擊時容易破碎並會刺傷面部。

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頭盔具有防風、擋雨、防蟲、禦寒等多種功能，但是最重要的功能是保證人身安全。所以，選擇頭盔時一定要把頭盔的安全性能作爲考慮的重點。購買頭盔時一般應注意以下幾點。

1.是看頭盔的安全標誌。國產頭盔要看是否有生產許可證和是否符合國家的安全標準。進口的摩托車安全頭盔都應有以下安全標誌：日本產品爲TIS，美國產品爲SNE，歐洲產品爲ECE。

2.是看頭盔的強度。在選購頭盔時，可以把頭盔翻過來拿在手中，在頭盔的前、後和兩側分別用力向內按壓，看看是否容易變形。如果頭盔容易變形或發軟，當發生事故時會使頭部受到衝擊而起不到良好的保護作用。

3.是要試戴。試戴時，重點是要感覺。一是其形狀與大小是否合適。因爲過緊會使頭部有壓迫感，甚至出現頭暈而影響駕駛安全；太鬆了，頭盔會晃動、脫落，稍微受到撞擊，頭盔就會離人而去，飛得老遠。最理想的感覺就是整個頭部和內襯接觸上了而面頰到下頰貼得又比較緊。但絕不能對耳部有壓迫感。另外，對通風孔、帽帶、護鏡等也要進行檢查。至於頭盔的款式和色彩等，考慮個人的愛好就可以了。

摩托車頭盔的分類非常多，按形狀結構來分，主要分全盔、3/4盔、半盔三類。全盔幾乎把整個頭部包裹起來，防護能力也是最強，但也是使用最不方便的一種頭盔。3/4盔會露出臉部，防護力不如全盔，但使用起來方便很多，相對沒那麼悶熱。而半盔沒辦法遮蓋後腦勺，防護性最弱，個別甚至沒有擋風面罩，但這種頭盔佩戴起來最舒服、最輕便。

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《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。