現在車子價格不斷下探，更多的人都能買得起車了。轉眼我也到了而立之年，有了老婆孩子，身邊有了點積蓄，不管是家人還是自己都考慮買一臺家用轎車，給我們的生活帶來一些方便。現在也是上有老下有小，所以對車的要求也就和年輕時不同，我更注重車的性價比。在前期的幾次試駕中，包括英朗，朗逸，軒逸在內的合資車都沒有讓我很滿意，配置都比較少，價格還很高。一次偶然的機會，和朋友一起喝茶的時候聊起買車，他就跟我推薦了20款帝豪GL，找了個好天氣，我們一起去4S店試駕了20款帝豪GL，和我上一次試駕的朗逸之間真是不比不知道，一比嚇一跳。

從左到右：20款帝豪GL 朗逸

1. 操控性方面，20款帝豪GL動力更足

雖然買車是爲了家用，但是動力方面也不能有太難看的表現，畢竟還是需要一些駕駛樂趣的。還沒坐進20款帝豪GL的駕駛位時，腦子裏揮之不去的是前天試駕朗逸時留下的心理陰影，由於朗逸使用的是1.5T的自然吸氣發動機，所以它的最大也就只有113馬力，開上去總有一種叫兒子起牀的感覺，乾着急使不上勁，發動機和變速箱也不知道是配合不好還是反應遲鈍，低速時候的頓挫感十分明顯，深踩油門纔會好一點。

但是當我開上20款帝豪GL，感覺就完全不一樣了，1.5T發動機加上7DCT溼式雙離合變速箱，最大輸出馬力達到了177，百公里加速只要8.7s這也太香了，換擋的感覺也很輕，油門輕輕一踩就能夠迅速反應加速，很線性的感覺，剎車也很踏實。20款帝豪GL的方向盤手感也更好一些，皮革包裹的方向盤不像朗逸的塑料感那麼強，轉向輕盈，基本可以說是做到了指哪打哪，讓我心裏感覺很踏實。

從左到右：20款帝豪GL 朗逸

2. 配置方面，20款帝豪GL誠意更足

除了操控以外，我關心的就是車輛的配置了。包括朗逸在內，合資車的通病就是會在配置方面大幅度的縮水，極度拉低了車輛的性價比。就拿20款帝豪GL和朗逸來說，我試駕的是價格相近的20款帝豪GL 1.5T DCT尊貴型和朗逸1.5L自動視野版。安全配置方面，20款帝豪GL除了常規的主副駕駛氣囊和前後排側氣囊，還比朗逸多出了兩個前後排頭部氣囊，這對於一家人乘車的安全保障就大大提高了，同時它還配有車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，道路交通識別和主動剎車/安全系統，這誠意滿滿的安全配置聽起來就讓我感覺比駕駛朗逸要更加放心。

輔助操控配置上，20款帝豪GL也擁有全速自適應巡航系統，倒車影像，駕駛模式切換等，這一對比，朗逸就顯得寒酸了很多，一個都不給我，選裝的機會都沒有。此外，我發現20款帝豪GL還配置了無鑰匙進入/啓動，遠程啓動，座椅加熱，座椅電動調節等功能，這些都是在20萬級別家轎上纔有的配置，這種越級的配置體驗真的是很良心了，國產銷冠果然名不虛傳，細節之處彰顯實力。

最讓我驚喜的是，20款帝豪GL上安裝的是一塊10.25英寸的中控顯示屏，相比之下朗逸的6.5英寸顯示屏就顯得格外的小家子氣，20款帝豪GL的多媒體配置可不是中看不中用，不僅裝有GPS導航系統和導航路況信息顯示，還配有車聯網和語音識別控制系統，可以坐在車裏直接通過說話來控制多媒體系統，導航，電話，空調，天窗等，滿滿的科技感帶來的不僅是操作上的方便，也是心理上的滿足，不用低頭找按鍵也更加安全了。

從左到右：20款帝豪GL 朗逸

價格方面，20款帝豪GL也給了我驚喜， 2成首付5年0息，8000元置換補貼以及8年30萬公里質保等多重優惠，相比之下朗逸的價格就要高出20款帝豪GL很多，使20款帝豪GL的性價比顯得格外的突出。

充足的動力，越級的高科技配置和誠意滿滿的價格，20款帝豪GL滿足了我對高性價比產品的全部期待，朋友也覺得買20款帝豪GL要更加划算，回家和老婆大人報備一下，然後就打算帶着她一起來提走我們人生中的第一輛新車。