磷酸铁锂电池和三元锂电池的技术之争，一直是业内关注的焦点。就在三个月前，备受关注的比亚迪新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”正式面世。至此，磷酸铁锂电池强势回归市场，并以超强的安全性能，成为市场关注的重点。经历较长时间的“隐身”后，磷酸铁锂电池凭什么重回市场？这就要到它的诞生地找答案了。

探秘刀片电池诞生地，见证其技术实力

6月4日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，100多位媒体人、行业专家实地参观，刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。

位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。

在参观工厂的过程中，据弗迪电池工程师介绍，刀片电池生产经历了配料、涂布、辊压、叠片、装配、烘烤、注液、检测八大生产工艺。经历重重严苛生产流水线出来的刀片电池，能够顺利通过“针刺测试”,其安全性能表现值得称赞。

另一方面，磷酸铁锂电池想要打破市场格局，首先要解决的是续航问题。因此，比亚迪一直在对磷酸铁锂电池的物理结构进行调优，在保持磷酸铁锂电池安全特性的同时，对其系统能量密度进行提升。比亚迪方面表示，刀片电池能够减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车重，所以单体能量密度虽然没有三元锂高，但是也能够达到主流三元锂电池同等的续航能力，磷酸铁锂电池的最大短板问题得以解决。

刀片电池问世，成为动力电池市场新标杆

一直以来，三元锂电池和磷酸铁锂电池两者都被汽车厂商拿来比较。在新能源汽车发展初期，为了能够改变续航低的劣势，各大厂商都开始研发能量密度更高的电池，以此来获得更持久的续航。因此，容量大、能量密度高的三元锂电池，成为了新能源汽车使用最多的电池；同时受补贴政策的影响，新能源汽车补贴对汽车的长续航有要求，而三元锂电池恰好能满足这个要求，因此三元锂电池便逐渐成为动力电池市场的主力军。

磷酸铁锂电池之所以会被市场边缘化，是因为它的能量密度偏低，导致续航能力不足。但是比亚迪新一代自研的刀片电池，不但解决了磷酸铁电池的最大短板，让其可以达与主流三元锂电池媲美的续航能力；同时还让电池的安全性能得到保障。刀片电池的正式发布，可以说是打破了三元锂电池主导的动力电池市场，成为该市场新的标杆。

过去很长一段时间内，动力电池市场以三元锂电池为主导。如今，随着刀片电池的面世，其势必将打破现有动力电池市场格局，迎来新的突破。刀片电池的发布，让广大用户的目光又重新回到磷酸铁锂电池身上，其高续航以及更具安全性的优势，将引领动力电池新风口。