2020年6月7日，乘龍H73.0在千呼萬喚中於柳州亮相。作爲乘龍品牌煥新後的首款力作，不看實車，只看產品參數都令人直呼過癮，尤其是活動現場，神祕面紗被揭開的乘龍H7 3.0，車門一側銀色質感的“600”醒目亮眼，讓人忍不住探個究竟。

東風康明斯Z14版乘龍H7 3.0重卡

原來，“600”是此款乘龍H7 3.0發動機最大的輸出功率，搭載的是東風康明斯Z14國六發動機，擁有行業內領先的2750N.m最大扭矩。

之前，搭載東風康明斯發動機的乘龍H7，在快遞、快運等市場有過不錯的表現，如今東風康明斯與乘龍3.0重卡產品再次“牽手”，在東風康明斯發動機有限公司總經理徐大千先生看來，是理念一致的結合，兩者結合，在快遞、幹線物流、專用車等領域必再展宏圖。

東風康明斯發動機有限公司總經理徐大千

科技智能 提升用戶運營效率

據悉，新晉上市的乘龍H7 3.0除了感官質量上進行了迭代升級，同時聚焦客戶痛點全面升級的科技、高效、可靠的優勢和特性，滿足新時代下消費者對用車多層次需求，而這又跟東風康明斯產品品牌理念“東風康明斯 技術驅動未來”高度暗合，最終都要都要回歸於客戶的信賴。

作爲全新開發的新一代國六標準發動機，東風康明斯Z14發動機本身就是一款智能發動機，徐大千先生告訴中國卡車網記者：“東風康明斯Z14發動機搭載獨創的智能大腦2.0，大腦指揮發動機以及動力系統。”

搭載

東風康明斯Z14國六發動機的乘龍H7 3.0重卡

確實如此，東風康明斯Z14發動機配置有智能車輛控制功能包，能綜合評估車輛行駛需求、自重與路況，提供最優油耗管理方案，實現油耗最優。裝配車聯網系統，數據分析更快、更強，給運營帶來極大便利。這與乘龍H7 3.0的科技感相得益彰，用技術爲用戶帶來安全，帶來更好的駕駛體驗，帶來最佳運營效率。

高效經濟 讓用戶TCO最優

“東風康明斯Z14致力於用戶的TCO運營，無論是動力、輕量化還是燃油性，都讓用戶TCO最優。”徐大千先生繼續說到。東風康明斯Z14發動機，作爲真的14L大排量的發動機和600PS的最大功率，最大扭矩提升至2750Nm，低速扭矩&最大扭矩行業領先。常用轉速區間的扭矩比其他產品更高，可實現車輛起步更快速，爬坡、加速更輕鬆。動力性能強勁優越，快人一步不是問題。另外，Z14發動機自重相比國五動力產品降低了250公斤，這也意味着搭載Z14發動機的乘龍H7 3.0可多拉250公斤，多拉即多賺。

東風康明斯Z14發動機

動力更有勁、自重輕的同時，東風康明斯Z14發動機採用低摩擦缸、高效增壓器、低進排氣損失凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節溫器等5大創新節油技術，再有down-speed降轉速策略，確保超低油耗，進一步實現用戶的降本增效。

可靠安全 高出勤率助力用戶提升價值

爲了提升運營收益，出勤率高是關鍵，這就要求車輛能夠隨時保持高效工作，高可靠性纔是保障。東風康明斯Z14發動機採用高強度含鉬鑄鐵缸體缸蓋，大幅提高發動機的可靠性；頂置凸輪軸設計、缸體與齒輪室集成、水泵與機油泵集成等創新式設計，大幅減少零部件磨損，提高可靠性；採用專利發動機缸內製動技術，制動功率提升25%的同時顯著降低車輛保養成本，安全更可靠。正如徐大千先生所言：“東風康明斯產品貫徹‘不動扳手zero touch(零接觸)理念’，發動機百萬公里無大修”，可靠性已經是東風康明斯助力用戶提升價值的有力武器。

誠然，正因爲東風康明斯與乘龍在“科技、高效與可靠”上理念的高度契合，又迎來這一次意義非凡的合作。無論是科技、高效還是可靠，一切都是爲了獲得客戶的信賴--立足提升運營效率、降低運營成本，助力客戶實現全生命週期運營收益最大化。