衆所周知，我國經濟發展的越來越快，人們的生活水平也得到了顯著提高，但是伴隨着這麼快遞的經濟發展，同時也給居住的環境帶來了巨大污染，相信大家一定都有這樣一個感覺，我國的小汽撤的數量太多了，那究竟有多少呢？有數據顯示，我國現在汽車的保有量在2.5億左右，而且每年還在以很快的速度上升，僅上個月，我國汽車銷量就達到了160多萬。

衆所周知，汽車尾氣也是環境污染的重要來源，也正是因爲我國如此龐大的汽車數量，國家爲了減少環境的污染，開始大力實施節能減排的計劃，開始大力支持新能源汽車的發展，而且因爲現如今油價居高不下，所以越來越多的人開始購買新能源汽車。甚至在一些地區已經準備禁售燃油車了。

在我國第一個禁售燃油車的省份就是海南省，根據相關文件，海南已經明確禁售燃油車的時間，那就是2030年，也就意味着在2030年以後，海南省是無法購買到燃油車的，之所以選擇海南省的原因就是因爲海南相比較國內其他省份而言，人口較少，而且汽車保有量不高，所以就最新拿來試點，如果在海南實驗成功的話，相信很快就會在全國範圍內推廣。

對於海南禁售燃油車，一些車主也有着自己的看法，因爲國五到國六的過渡，國人對於燃油車排放標準的改變開始持懷疑態度了，如果現在買了國六標準的，說不定下一秒又會車國七排放標準，所以爲了保障自己出行不受影響，所以還不如干脆去買一個新能源汽車。而且現如今爲了推廣新能源汽車還有很多的優惠，如果當新能源汽車開始普及了以後，就沒有優惠政策，那時候購買起來會更貴。

不過一些車主就認爲，現如今新能源汽車的技術並不是很成熟，特別是在電池方面，一直都是短板，再加上一些城市充電樁都沒有普及，要是想充個電得跑很遠很遠的地方，而且還有一個非常重要的問題，那就是禁售燃油車以後，那現有的燃油車怎麼辦？

雖然說新能源汽車將會是歷史發展的潮流，但畢竟現如今技術跟不上。很多人都覺得海南省現如今明確時間有點操之過急，畢竟現在對於路面建設新能源充電樁還是比較困難的，如果比亞迪研發的刀片電池一旦成功的話，那麼小編相信，一定會對燃油汽車市場造成很大的衝擊。

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