全新一代标致2008，只要有钱，我肯定买

曾记否，广州车展上标致展出了一台全新的小型SUV，也就是2008的一个换代车型。这小狮子，这颜值真的是没啥说的，很有个性。放心这不是广告，为了表明我的诚意，我先来怼一怼标致的兄弟雪铁龙。

雪铁龙的公众号最近推送一篇《重磅消息！苏轼当选东风雪铁龙首席舒适体验官》，大致意思就是苏轼和东风雪铁龙之间很有缘分，二者能走到一起是天造的一对，地设的一双，苏轼和东风雪铁龙之间是双向选择，英雄所见略同。

我就想问问，苏轼是以什么方式同意担任东风雪铁龙首席舒适体验官的，难不成是托梦？还是苏轼的多少代后人代表苏轼同意的？所以东风雪铁龙现在的日常营销就是不花钱，还蹭蹭古代名人热度，单纯自己图一乐就罢了。

咱接着说这个标致2008，这车来自CMP平台，这平台也是未来PSA集团2个主打平台之一，专门用来生产一些紧凑级车型。这最大的亮点就是设计上除了一贯的法式浪漫风情之外，还多点小坏蛋的元素。车身门板上，我们可以看到有2块三角形元素，让整车很有立体感。而且整车的比例感好，没有不协调的部分，就好像一头小狮子一样。

而且这次确定，国产版在车身尺寸方面会保持原汁原味。这一招还是稳的…

内饰就更炫酷了，自从全系换代车型改用i-Cockpit座舱的设计理念之后，你会发现你能买得起的非豪华品牌中，只有标致可以内饰做成如此有未来感，这一点奥迪都得服。只是A柱过于粗大，偶尔会影响驾驶者的视线。但我还是得为这个内饰多说一句，这车是你买来之后肯定会偶尔找个时间慢慢坐在主驾，好好欣赏这套内饰的。不过空间方面，也就是保持够用的水准，毕竟只是一个轴距为2612mm的紧凑级SUV，而且后排座椅比较直。

接着说说动力总成，海外的汽油版车型搭载的是1.2T 三缸发动机，最大输出130马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配的则是MT和AT变速箱。但是未来国产将会搭载6速湿式双离合，供应商是格特拉克，具体型号是6DCT200。其实这套动力总成已经在东风雪铁龙C3-XR上运用了，感觉就是动力绝对值不强，但是初度加速感还是有的，好在比较省油。匹配在C3-XR百公里油耗在6.0-6.5L左右。所以放在2008上，肯定没啥大问题。

或许有人就担心了，又是三缸又是双离合谁买？其实这说到底就是价格的问题，你看吉利缤越，也是三缸，也是双离合，人家一个月照样破万。就是因为价格便宜，顶配也才10万出头，看起来年轻运动，配置丰富，还管啥三缸和双离合，自己根本就开不出来差别。所以2008的定价就得诚意点了，现款2008的1.2T车型定价是从12.07-12.87万元。不要求比这个还低，能保证主销车型13万多，落地15万元以内就还算有出路。