近日，有外媒報道稱，豐田正計劃打造一款全新的SUV。據悉，該車將基於YARiS平臺打造，並會在2020年下半年正式發佈。

在中大型SUV領域，豐田的產品在市場上是已經證明了自己的。無論是普拉多，漢蘭達還是榮放，又或者是已經停產已久的蘭德酷路澤，在4s店無一不是一車難求。只是在小型或者是緊湊型SUV領域，豐田卻一直沒有什麼建樹。

看近兩年內上市的小型SUV，無論是CH-R還是奕澤，月銷量一直在五六千左右徘徊。和同價位的競品比起來，這一數據顯得有點慘淡了。像是日產的逍客，本田的繽智，XR-V，日產的逍客等車型，都是月銷售過萬臺的存在。

況且不僅僅是這些日系的“兄弟品牌”盯着這塊肉，其他品牌也對小型或者緊湊型SUV市場虎視眈眈。大衆的探歌已然站穩腳跟，探影也接踵而至。如果不做出改變，估計僅有的市場也會被瓜分殆盡。

而奕澤和CH-R的銷量不好，在我看來主要有以下幾個問題。

第一是外形設計過於超前。從我個人的角度來說，奕澤和CH-R的造型的確足夠年輕和運動，但是和主流SUV的外觀還是有所差距，比較難被大衆所接受。並且在外形上因爲追求運動感，後排的頭部空間會受到些許影響。後門車窗也顯得狹小了一些，影響後排乘客的乘坐體驗。

第二我覺得就是價格問題。13~17萬的價格區間，和逍客及探歌重合。可是探歌和逍客是緊湊型SUV，比小型SUV的奕澤及CH-R要 高一個級別。購買SUV的客戶本就對空間有着比較高的要求，同價位自然會選擇更高一級別的車型。

而此次豐田設計打造的新款車型，我個人認爲豐田可能是考慮到這兩個因素，進而開發一款車型與市場上這些車型競爭。在定位上會比CH-R及奕澤更低，價格也會更實惠。該車型不僅可以幫助豐田搶佔小型SUV市場，並且也是對自家產品做的一次更細的劃分，對整個產品矩陣做了一次補充。

車子預計會比YARiS更寬大更高，後排上乘坐上舒適度上面也是可以得到保證。同時寬大厚重的造型設計也會更加符合國人對SUV的審美。

其實早在2019年11月初的時候，豐田就在日本本土發行過一款小型的SUV——豐田Raize。該車型“高配置，小排量，巨能裝”的特點把人們對小型SUV的需求詮釋的淋漓盡致。而且看起來絲毫不顯得空間狹小。

只是因爲該車型只有1.0T的動力配置，而且因爲配備了許多我個人感覺沒必要的配置，使得該車型售價並不便宜。加上稅率，換算成人民幣大致售價在13~16萬元左右，和CH-R，奕澤的價格重合。這一價格配上這個動力，估計在國內市場很多人不會感冒，所以並沒有引進。

如果豐田的新款小型SUV，沿用Raize的外觀同時，採用YARiS的1.5L自然吸氣的發動機。雖然動力看起來稍微有些弱，但是在這樣一臺小型家用SUV上應該是足夠使用的。再適當減配一些不必要的配置，將售價控制在10~13萬的價格區間，相信該車型會在國內有不錯的市場。